Модель 1979 года получила новый цвет - Shiny Orange (блестящий оранжевый), заменивший Mars Orange. Цвета Parakeet Yellow и Pal Green сохранились. Логотип "EXPRESS" на нижней трубе рамы был обновлён. Механическая часть без изменений: пружинный стартёр, контактное зажигание, ручной choke, одноступенчатая трансмиссия, двухцветное сиденье.
Серийный номер начинался с NC50-2100001.
Honda NC50 Express 1979 года - третий год выпуска. Главное изменение - замена цвета Mars Orange на Shiny Orange. Технические характеристики скутера остались прежними: 49-кубовый двухтактный двигатель с пружинным стартёром и одноступенчатым автоматом.
1983 (NC50 '83)
Финальный год. Красный логотип HONDA на боковых крышках, обновлённые наклейки. Ход поршня изменён на 39,3 мм. Технически аналогичен 1982 году.
NC50 (1982-1983) - 2-е поколение с 2-скоростной АКПП
Новый дизайн рамы и кузова, двухскоростная автоматическая трансмиссия, увеличенный топливный бак (4,55 л), передняя грузовая корзина в стандарте, увеличенное сиденье.
NC50 (1981) - обновление с CDI и кик-стартером
В 1981 году пружинный стартер заменён кик-стартером, контактное зажигание - электронным CDI, ручная воздушная заслонка - автоматической. Односкоростная трансмиссия сохранена.
1980 (NC50 '80)
Добавлены указатели поворотов, увеличен аккумулятор. Цвет Shiny Orange убран, добавлен Angel Blue.
1978 (NC50 '78)
Появилось двухцветное сиденье (чёрно-белое) и логотип "EXPRESS" на нижней трубе рамы. Технически идентично модели 1977 года.
NC50 (1977-1980) - 1-е поколение
Пружинный стартер, контактное зажигание, ручной воздушный запуск, односкоростная автоматическая трансмиссия. С 1980 года добавлены поворотники.
