Honda · Мотоциклы

Honda CRF250 - обзор модельного ряда

Name: Honda CRF250
Brand: Honda

2022 - наст. время 2017–2021 2017–2020 2014–2016 2012–2016 2009–2012 2004–2008 2004–2017

Honda CRF250 - это семейство 250-кубовых мотоциклов, включающее спортивные (CRF250R), эндуро (CRF250X/CRF250RX) и дорожные (CRF250L/CRF250L Rally) версии на базе жидкостного одноцилиндрового двигателя.

Годы выпуска 2004 - наст. время

Объём 249 см³

Мощность 25 л.с.

Момент 22.6 Н·м

Масса 146 кг

Семейство Honda CRF250 - это линейка 250-кубовых мотоциклов, выпускаемая японским производителем с 2004 года. Модельный ряд включает несколько версий, каждая из которых ориентирована на свой класс использования.

Основные версии Honda CRF250

CRF250R (2004+): Чистокровный мотоцикл для мотокросса, созданный для закрытых трасс. Оснащается алюминиевой рамой, перевёрнутой вилкой и мощным двигателем. Главный конкурент - Yamaha YZ250F, KTM 250 SX-F, Kawasaki KX250.
CRF250X (2004-2017): Эндуро-версия с электростартером, изменённой подвеской, увеличенным баком и более тяговитым двигателем. В 2019 году заменена на CRF250RX.
CRF250RX (2019+): Закрытая гоночная версия для хард-эндуро и кросс-кантри, наследник CRF250X. Отличается увеличенным топливным баком и 18-дюймовым задним колесом.
CRF250L (2012-2020): Дорожно-внедорожный мотоцикл (dual-sport) с легальным для дорог общего пользования оснащением. Двигатель дефорсирован для большей надёжности и экономичности.
CRF250L Rally (2017-2020): Туристическая версия CRF250L в стиле Africa Twin. Получила увеличенный бак, другую оптику и защиту двигателя.
CRF250M (2013-2017): Супермото-версия CRF250L с 17-дюймовыми колёсами и дорожной резиной.

Все версии объединяет 249-кубовый жидкостный двигатель (DOHC, 4 клапана) и надёжная ходовая часть. В 2021 году дорожные версии CRF250L и CRF250L Rally были заменены на CRF300L и CRF300L Rally с увеличенным до 286 см³ рабочим объёмом.

Двигатель

Объём двигателя 249 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 55 мм
Степень сжатия 10.7
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 25 л.с.
Мощность 18.2 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 22.6 Н·м
Обороты макс. момента 6750 об/мин
Система подачи топлива Fuel injection (PGM-FI)

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Wet multiplate with coil springs
Тип привода Цепь
Размер цепи #520

Ходовая часть

Тип рамы Semi-double cradle (steel)
Передняя подвеска 43mm inverted telescopic fork
Задняя подвеска Pro-Link with single shock

Размеры и масса

Снаряжённая масса 146 кг
Высота по седлу 875 мм
Дорожный просвет 255 мм
Длина 2195 мм
Ширина 815 мм
Высота 1195 мм
Колёсная база 1445 мм
Объём топливного бака 7.8 л

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Single disc 256mm, 2-piston caliper
Задний тормоз Single disc 220mm, 1-piston caliper

Шины и колёса

Передняя шина 3.00-21 51P
Задняя шина 120/80-18 62P
Передний обод 21 x 1.60
Задний обод 18 x 2.15

2022 - наст. время

Honda CRF250R (2022+), CRF250RX (2022+)

Полностью новый мотоцикл: переработанный двигатель с увеличенным на 78% воздушным фильтром, одинарный глушитель, новая рама (легче на 0,7 кг), 9-дисковое сцепление, вес снижен до 104 кг.

→

2017–2021

Honda CRF250R (2017-2021) и CRF250RX (2019+)

Кардинальное обновление: новый двигатель DOHC, электростартер, 49-мм вилка, HRC Launch Control, EMSB. Модель CRF250RX появилась в 2019 году с 18-дюймовым колесом и баком 8,5 л.

→

2017–2020

Honda CRF250L (2017-2020) и CRF250L Rally (2017-2020)

Оптимизация двигателя: дроссель 38 мм, новый глушитель, мощность выросла до 25 л.с. Представлена версия Rally с баком 10,1 л, большим клиренсом и стилем Africa Twin. Опционально ABS.

→

2014–2016

Honda CRF250R (2014-2016)

Новое поколение: двойной глушитель для централизации масс, новая рама и маятник, степень сжатия 13,5:1, двухстадийный впрыск PGM-FI с дросселем 46 мм.

→

2012–2016

Honda CRF250L (2012-2016)

Первый dual-sport мотоцикл Honda в 250-кубовом классе. Двигатель от CBR250R с пониженной мощностью (22,8 л.с.), стальная рама, 43-мм вилка, 21/18 колёса. Создан для смешанной эксплуатации.

→

2009–2012

Honda CRF250R (2009-2012)

Значительное обновление: новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (13,2:1), система впрыска PGM-FI, новая рама, 48-мм вилка, увеличенная колёсная база. Мощность выросла до 43,5 л.с.

→

2004–2008

Honda CRF250R (2004-2008)

Первое поколение чисто гоночного мотокроссового мотоцикла. Двигатель с Unicam SOHC, карбюратор Keihin FCR 37mm, алюминиевая рама, 47-мм вилка. Первая 250-кубовая четырёхтактная модель Honda для мотокросса.

→

2004–2017

Honda CRF250X (2004-2017)

Эндуро-версия с более мягким двигателем (30 л.с.), электростартером, увеличенным топливным баком (7,3 л) и 18-дюймовым задним колесом. Создана для внедорожных соревнований и трейл-райдинга.

→

Мотоциклы Honda CRF250 завоевали огромную популярность среди поклонников off-road по всему миру. Каждая версия этой линейки создавалась для своего сегмента. Мотокроссовая CRF250R на протяжении многих лет доминирует в чемпионатах AMA Supercross и Motocross. Эндуро-версии CRF250X и CRF250RX ценятся за тяговитость и надёжность в тяжёлых условиях бездорожья.

Особого внимания заслуживает Honda CRF250L - первый легальный для дорог dual-sport мотоцикл на базе CRF. Модель дебютировала в 2012 году и быстро стала бестселлером. В 2017 году модель получила обновлённый двигатель с увеличенным дросселем (38 мм вместо 36 мм), что подняло мощность с 22,8 до 25,0 л.с. Тогда же была представлена версия CRF250L Rally с баком на 10,1 л и стилистикой Africa Twin.

Популярность Honda CRF250 подтверждается высоким спросом на запчасти (пластик, графика, цилиндры, аккумуляторы) и тюнинг-комплекты, включая установку цилиндра на 300 см³. В 2020 году модель была обновлена - появились версии с LED-оптикой и ассистентом сцепления, однако в 2021 году на смену пришла CRF300L.

Купить Honda CRF250 на вторичном рынке - хороший выбор для тех, кто ищет надёжный и недорогой мотоцикл для смешанной эксплуатации. Отзывы владельцев отмечают неприхотливость, экономичность (около 3 л/100 км) и отличные внедорожные качества модели.