Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CRF250
  6. Honda CRF250L (2017-2020) и CRF250L Rally (2017-2020)
Honda CRF250 (2017–2020) 1 / 2
Honda · CRF250

Honda CRF250L (2017-2020) и CRF250L Rally

2022 - наст. время 2017–2021 2017–2020 2014–2016 2012–2016 2009–2012 2004–2008 2004–2017

Оптимизация двигателя: дроссель 38 мм, новый глушитель, мощность выросла до 25 л.с. Представлена версия Rally с баком 10,1 л, большим клиренсом и стилем Africa Twin. Опционально ABS.

Годы выпуска 2017–2020
Объём 249 см³
Мощность 25 л.с.
Момент 22.6 Н·м
Масса 146 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 55 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 25 л.с.
  • Мощность 18.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 22.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6750 об/мин
  • Система подачи топлива Fuel injection PGM-FI, 38mm ★
  • Система зажигания Full transistorized

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multiplate with coil springs
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi-double cradle (steel)
  • Передняя подвеска 43mm inverted Showa fork ★
  • Задняя подвеска Pro-Link with single shock

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 146 кг
  • Высота по седлу 875 мм
  • Дорожный просвет 255 мм
  • Длина 2195 мм
  • Ширина 815 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 7.8 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Single disc 256mm, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single disc 220mm, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21 51P
  • Задняя шина 120/80-18 62P
  • Передний обод 21 x 1.60
  • Задний обод 18 x 2.15

В 2017 году CRF250L получила существенные обновления: дроссель увеличен с 36 до 38 мм, новый глушитель с коническим коллектором, переработанный PGM-FI и воздушный фильтр. Мощность выросла до 25 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент - до 22,6 Нм при 6750 об/мин. Появилась ABS (с отключаемой на заднем колесе) и тахометр на приборной панели.

Одновременно представлена CRF250L Rally в стиле Africa Twin с увеличенным баком (10,1 л), ходом задней подвески 265 мм, дорожным просветом 270 мм, передним тормозом 296 мм и защитой двигателя. Снаряжённый вес - 157 кг. Модель выпускалась до 2020 года, после чего заменена CRF300L и CRF300L Rally.

Обновление 2017 года сделало CRF250L значительно привлекательнее. Прибавка в 2 л.с. и улучшенная тяга на низких оборотах сделали мотоцикл более уверенным как на асфальте, так и на бездорожье. Появление ABS повысило безопасность, а возможность отключения ABS на заднем колесе - важная опция для офф-роуда. Версия Rally стала настоящим бестселлером благодаря эффектной внешности и увеличенному запасу хода. Запчасти и тюнинг для CRF250L доступны в большом ассортименте, включая пластик Polisport, графику, цилиндры 300 см³ и проставки руля.

Другие модификации Honda CRF250

2022 - наст. время

Honda CRF250R (2022+), CRF250RX (2022+)

Полностью новый мотоцикл: переработанный двигатель с увеличенным на 78% воздушным фильтром, одинарный глушитель, новая рама (легче на 0,7 кг), 9-дисковое сцепление, вес снижен до 104 кг.

→
2017–2021

Honda CRF250R (2017-2021) и CRF250RX (2019+)

Кардинальное обновление: новый двигатель DOHC, электростартер, 49-мм вилка, HRC Launch Control, EMSB. Модель CRF250RX появилась в 2019 году с 18-дюймовым колесом и баком 8,5 л.

→
2014–2016

Honda CRF250R (2014-2016)

Новое поколение: двойной глушитель для централизации масс, новая рама и маятник, степень сжатия 13,5:1, двухстадийный впрыск PGM-FI с дросселем 46 мм.

→
2012–2016

Honda CRF250L (2012-2016)

Первый dual-sport мотоцикл Honda в 250-кубовом классе. Двигатель от CBR250R с пониженной мощностью (22,8 л.с.), стальная рама, 43-мм вилка, 21/18 колёса. Создан для смешанной эксплуатации.

→
2009–2012

Honda CRF250R (2009-2012)

Значительное обновление: новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (13,2:1), система впрыска PGM-FI, новая рама, 48-мм вилка, увеличенная колёсная база. Мощность выросла до 43,5 л.с.

→
2004–2008

Honda CRF250R (2004-2008)

Первое поколение чисто гоночного мотокроссового мотоцикла. Двигатель с Unicam SOHC, карбюратор Keihin FCR 37mm, алюминиевая рама, 47-мм вилка. Первая 250-кубовая четырёхтактная модель Honda для мотокросса.

→
2004–2017

Honda CRF250X (2004-2017)

Эндуро-версия с более мягким двигателем (30 л.с.), электростартером, увеличенным топливным баком (7,3 л) и 18-дюймовым задним колесом. Создана для внедорожных соревнований и трейл-райдинга.

→