1 / 3

Honda · CB250

Honda CB250RS 1980-1984

Name: Honda CB250 (1980–1984)
Brand: Honda

2018–2024 2014–2017 1996–2007 1991–2008 1980–1984 1977–1981 1974–1976 1968–1973

Принципиально новая конструкция - 1-цилиндровый двигатель (249 куб.см) с воздушным охлаждением. Сухой вес всего 128 кг. Двойные выхлопные трубы при одном цилиндре.

Годы выпуска 1980–1984

Объём 249 см³

Мощность 26 л.с.

Момент 21.6 Н·м

Масса 139 кг

Макс. скорость 136 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 249 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1 ★
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 57.8 мм
Степень сжатия 9.3
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 26 л.с.
Мощность 19 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 21.6 Н·м
Обороты макс. момента 7000 об/мин
Тип топлива бензин
Система подачи топлива карбюратор Keihin 30 мм
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь
Размер цепи 520

Ходовая часть

Тип рамы стальная
Передняя подвеска телескопическая вилка 33 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

Снаряжённая масса 139 кг
Сухой вес 128 кг
Высота по седлу 780 мм
Дорожный просвет 170 мм
Длина 2070 мм
Ширина 730 мм
Высота 1060 мм
Колёсная база 1370 мм
Объём топливного бака 13.2 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 136 км/ч
Расход топлива 4 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз дисковый 250 мм
Задний тормоз барабанный 140 мм

Шины и колёса

Передняя шина 3.00-18
Задняя шина 4.10-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

Honda CB250RS (1980-1984) стала первым одноцилиндровым мотоциклом в серии CB250. Двигатель объемом 249 куб.см (74 x 57,8 мм, степень сжатия 9,3:1) был основан на моторе от эндуро XL250S, но получил увеличенный до 30 мм карбюратор Keihin и двойные выхлопные трубы с двумя глушителями - по одному на каждый выпускной клапан.

Инновацией стали балансирные валы с цепным приводом, эффективно гасившие вибрации. Двигатель использовался как несущий элемент рамы, что позволило снизить вес. Ранние версии оснащались кикстартером, версии Deluxe (с 1982) получили электростартер и мощность, увеличенную до 33 л.с.

Сухой вес составлял всего 128 кг - отличный показатель для своего времени. Передний тормоз - дисковый 250 мм, задний - барабанный. Колеса спицованные.

Модификация Honda CB250RS выпускалась с 1980 по 1984 год и выделялась легкой конструкцией (всего 128 кг сухого веса). Одноцилиндровый двигатель с балансирами обеспечивал низкий уровень вибраций при достаточной мощности. Версия RS-D (Deluxe) с 1982 года получила электростартер и мощность до 33 л.с.

Уникальной особенностью байка были двойные выхлопные трубы при одном цилиндре - дизайнерское решение, отсылавшее к классическим британским мотоциклам. Мотоцикл славился отличной управляемостью и экономичностью (до 3,4 л/100 км). Максимальная скорость составляла около 136 км/ч.

В 1985 году модель была заменена на CBX250RS с DOHC двигателем новой конструкции.

Другие модификации Honda CB250

2018–2024

CB250R (2018-2024)

Neo-sports cafe нейкед, часть серии CB-R. Одноцилиндровый DOHC 249 куб.см, 27 л.с. при 9000 об/мин. Перевернутая вилка Showa SFF-BP (с 2022), радиальные шины, светодиодная оптика.

→

2014–2017

CB250F (2014-2017)

Современный нейкед на базе CBR250R. Одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, 249 куб.см, 29 л.с. при 9000 об/мин. Электронный впрыск PGM-FI, 6-ст. КПП.

→

1996–2007

CB250F Hornet 250 (1996-2007)

Спортивный нейкед с 4-цилиндровым рядным двигателем (249 куб.см, 40 л.с., 13000 об/мин) жидкостного охлаждения от CBR250RR. Привод ГРМ шестернями. Широкие покрышки от Fireblade.

→

1991–2008

CB250 Nighthawk (1991-2008)

Доступный мотоцикл для начинающих, созданный для рынка США. Двигатель 234 куб.см (53 x 53 мм), 20 л.с., 5-ст. КПП. Широко использовался в мотошколах MSF.

→

1977–1981

CB250T Dream / CB250N Super Dream (1977-1981)

Новое поколение с измененной геометрией двигателя (62 x 41,4 мм), 6-ступенчатой КПП, передним дисковым тормозом. Версия Super Dream получила более спортивный дизайн.

→

1974–1976

CB250 G5 (1974-1976)

Обновленная версия K-Series с новым дизайном, 6-ступенчатой КПП (появилась повышающая 6-я передача) и открытыми перьями вилки без резиновых чехлов.

→

1968–1973

Dream CB250 / K-Series (1968-1973)

Первое поколение CB250. Воздушное охлаждение, 2-цилиндровый рядный двигатель SOHC объемом 249 куб.см, мощность 30 л.с. при 10500 об/мин. Стальная полудуплексная рама, 5-ступенчатая КПП.

→