Honda CB250 Nighthawk 1992-2008

Доступный мотоцикл для начинающих, созданный для рынка США. Двигатель 234 куб.см (53 x 53 мм), 20 л.с., 5-ст. КПП. Широко использовался в мотошколах MSF.

Годы выпуска 1991–2008
Объём 234 см³
Мощность 20 л.с.
Момент 20 Н·м
Масса 143 кг
Макс. скорость 115 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 234 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 2-цилиндровый
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 53 мм
  • Ход поршня 53 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 20 л.с.
  • Мощность 14.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 20 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin VE37
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Передняя подвеска телескопическая вилка 31 мм
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 143 кг
  • Сухой вес 130 кг
  • Высота по седлу 745 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2090 мм
  • Ширина 755 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1425 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 115 км/ч
  • Расход топлива 3.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз дисковый 240 мм / барабанный
  • Задний тормоз барабанный 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/100-18
  • Задняя шина 120/90-16

Honda CB250 Nighthawk выпускалась с 1992 по 2008 год и была ориентирована в первую очередь на рынок США. Мотоцикл получил экономичный 2-цилиндровый двигатель объемом 234 куб.см (53 x 53 мм, степень сжатия 9,2:1) с воздушным охлаждением, развивавший 20 л.с. при 8500 об/мин и 20 Нм крутящего момента.

Двигатель был основан на моторе от Rebel 250, но получил увеличенный карбюратор и новую проводку. Благодаря 360-градусному коленвалу звук выхлопа был ровным и приятным. Трансмиссия - 5-ступенчатая. Версии для разных рынков отличались: американские имели барабанные тормоза и спицованные колеса, европейские и японские - передний дисковый тормоз и литые диски Grimeca.

Nighthawk 250 стал одним из самых популярных учебных мотоциклов в США, активно использовался в курсах Motorcycle Safety Foundation.

Honda CB250 Nighthawk производилась с 1992 по 2008 год и стала одним из самых доступных и надежных мотоциклов для начинающих в США. Двигатель объемом 234 куб.см выдавал скромные 20 л.с., но этого было достаточно для городских поездок и обучения.

Байк отличался простотой конструкции и минимальными эксплуатационными расходами. Расход топлива составлял около 3,3 л/100 км, а бак на 16 литров обеспечивал запас хода более 400 км. Высота по седлу 745-755 мм делала мотоцикл доступным для райдеров невысокого роста.

Nighthawk 250 использовался в мотошколах по всей Америке и известен своей исключительной надежностью - известны экземпляры с пробегом более 100 000 миль без капремонта двигателя.

Другие модификации Honda CB250

2018–2024

CB250R (2018-2024)

Neo-sports cafe нейкед, часть серии CB-R. Одноцилиндровый DOHC 249 куб.см, 27 л.с. при 9000 об/мин. Перевернутая вилка Showa SFF-BP (с 2022), радиальные шины, светодиодная оптика.

2014–2017

CB250F (2014-2017)

Современный нейкед на базе CBR250R. Одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, 249 куб.см, 29 л.с. при 9000 об/мин. Электронный впрыск PGM-FI, 6-ст. КПП.

1996–2007

CB250F Hornet 250 (1996-2007)

Спортивный нейкед с 4-цилиндровым рядным двигателем (249 куб.см, 40 л.с., 13000 об/мин) жидкостного охлаждения от CBR250RR. Привод ГРМ шестернями. Широкие покрышки от Fireblade.

1980–1984

CB250RS (1980-1984)

Принципиально новая конструкция - 1-цилиндровый двигатель (249 куб.см) с воздушным охлаждением. Сухой вес всего 128 кг. Двойные выхлопные трубы при одном цилиндре.

1977–1981

CB250T Dream / CB250N Super Dream (1977-1981)

Новое поколение с измененной геометрией двигателя (62 x 41,4 мм), 6-ступенчатой КПП, передним дисковым тормозом. Версия Super Dream получила более спортивный дизайн.

1974–1976

CB250 G5 (1974-1976)

Обновленная версия K-Series с новым дизайном, 6-ступенчатой КПП (появилась повышающая 6-я передача) и открытыми перьями вилки без резиновых чехлов.

1968–1973

Dream CB250 / K-Series (1968-1973)

Первое поколение CB250. Воздушное охлаждение, 2-цилиндровый рядный двигатель SOHC объемом 249 куб.см, мощность 30 л.с. при 10500 об/мин. Стальная полудуплексная рама, 5-ступенчатая КПП.