1 / 3

Honda · CB250

Honda CB250R Neo Sports Cafe 2018-2024

Name: Honda CB250 (2018–2024)
Brand: Honda

2018–2024 2014–2017 1996–2007 1991–2008 1980–1984 1977–1981 1974–1976 1968–1973

Neo-sports cafe нейкед, часть серии CB-R. Одноцилиндровый DOHC 249 куб.см, 27 л.с. при 9000 об/мин. Перевернутая вилка Showa SFF-BP (с 2022), радиальные шины, светодиодная оптика.

Годы выпуска 2018–2024

Объём 249 см³

Мощность 27 л.с.

Момент 23 Н·м

Масса 145 кг

Макс. скорость 171 км/ч

Разгон 0–100 8.5 с

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 249 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1 ★
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 55 мм
Степень сжатия 10.7
Система охлаждения Жидкостное ★
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 27 л.с.
Мощность 20 кВт
Обороты макс. мощности 9000 об/мин
Крутящий момент 23 Н·м
Обороты макс. момента 8000 об/мин
Тип топлива бензин
Система подачи топлива электронный впрыск PGM-FI
Система зажигания цифровое транзисторное

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь
Размер цепи 520

Ходовая часть

Тип рамы стальная алмазная
Угол наклона вилки 24.7 °
Величина следа 93 мм
Передняя подвеска перевернутая вилка Showa 41 мм SFF-BP
Задняя подвеска маятниковая Pro-Link моноамортизатор

Размеры и масса

Снаряжённая масса 145 кг
Сухой вес 135 кг
Высота по седлу 800 мм
Дорожный просвет 151 мм
Длина 2020 мм
Ширина 805 мм
Высота 1050 мм
Колёсная база 1355 мм
Объём топливного бака 10.1 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 171 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 8.5 с
Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз дисковый 296 мм, 4-поршневой радиальный
Задний тормоз дисковый 220 мм

Шины и колёса

Передняя шина 110/70R17
Задняя шина 150/60R17

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Да
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

Honda CB250R выпускалась с 2018 по 2024 год и входила в семейство Neo Sports Cafe (CB125R, CB250R, CB300R, CB650R, CB1000R). Модель представляла собой уменьшенную версию CB300R для японского и отдельных азиатских рынков.

Двигатель - одноцилиндровый DOHC 4-клапанный объемом 249 куб.см (76 x 55 мм, степень сжатия 10,7:1) жидкостного охлаждения, унаследованный от CBR250R. Мощность - 27 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 23 Нм при 8000 об/мин. КПП - 6-ступенчатая.

Рама - стальная алмазная. Передняя подвеска - перевернутая вилка Showa 41 мм SFF-BP (с 2022 года). Задняя - моноамортизатор Pro-Link. Тормоза - дисковые (296 мм спереди, 220 мм сзади) с ABS. Полностью светодиодная оптика, цифровая ЖК-приборная панель. С 2022 года появилось проскальзывающее сцепление Assist & Slipper Clutch и индикатор включенной передачи.

Производство завершено в 2024 году.

Модификация Honda CB250R (2018-2024) стала последней в славной истории модели CB250. Neo-sports cafe стиль, заимствованный у старшего CB1000R, придавал байку современный и агрессивный облик. Одноцилиндровый двигатель выдавал 27 л.с. - достаточно для уверенного движения в городском потоке.

Главными техническими особенностями были перевернутая вилка Showa (диаметр пера 41 мм), радиальные шины и полностью светодиодная оптика. Снаряженная масса составляла всего 145 кг, что делало мотоцикл очень маневренным. Высота по седлу - 800 мм (795 мм для японских версий).

В 2022 году модель получила обновления: новую вилку Showa SFF-BP, проскальзывающее сцепление Assist & Slipper Clutch и доработанный двигатель под нормы Euro 5. В 2024 году Honda объявила о прекращении производства CB250R.

Другие модификации Honda CB250

2014–2017

CB250F (2014-2017)

Современный нейкед на базе CBR250R. Одноцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, 249 куб.см, 29 л.с. при 9000 об/мин. Электронный впрыск PGM-FI, 6-ст. КПП.

→

1996–2007

CB250F Hornet 250 (1996-2007)

Спортивный нейкед с 4-цилиндровым рядным двигателем (249 куб.см, 40 л.с., 13000 об/мин) жидкостного охлаждения от CBR250RR. Привод ГРМ шестернями. Широкие покрышки от Fireblade.

→

1991–2008

CB250 Nighthawk (1991-2008)

Доступный мотоцикл для начинающих, созданный для рынка США. Двигатель 234 куб.см (53 x 53 мм), 20 л.с., 5-ст. КПП. Широко использовался в мотошколах MSF.

→

1980–1984

CB250RS (1980-1984)

Принципиально новая конструкция - 1-цилиндровый двигатель (249 куб.см) с воздушным охлаждением. Сухой вес всего 128 кг. Двойные выхлопные трубы при одном цилиндре.

→

1977–1981

CB250T Dream / CB250N Super Dream (1977-1981)

Новое поколение с измененной геометрией двигателя (62 x 41,4 мм), 6-ступенчатой КПП, передним дисковым тормозом. Версия Super Dream получила более спортивный дизайн.

→

1974–1976

CB250 G5 (1974-1976)

Обновленная версия K-Series с новым дизайном, 6-ступенчатой КПП (появилась повышающая 6-я передача) и открытыми перьями вилки без резиновых чехлов.

→

1968–1973

Dream CB250 / K-Series (1968-1973)

Первое поколение CB250. Воздушное охлаждение, 2-цилиндровый рядный двигатель SOHC объемом 249 куб.см, мощность 30 л.с. при 10500 об/мин. Стальная полудуплексная рама, 5-ступенчатая КПП.

→