Harley-Davidson Ultra Limited

~ 3 200 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2024 г.

Harley-Davidson Ultra Limited - флагманский турbike линейки Touring с батвинг-обтекателем, большим кофром Tour-Pak и полным набором комфортных опций для дальних поездок вдвоём.

Годы выпуска 2010–2024
Объём 1868 см³
Мощность 93 л.с.
Момент 165.4 Н·м
Масса 416 кг

Harley-Davidson Ultra Limited (заводской индекс FLHTK) - полноразмерный туристический мотоцикл, выпускавшийся с 2010 по 2024 год. Модель создана для дальних поездок с пассажиром: большой обтекатель типа батвинг, вместительные боковые кейсы и багажник Tour-Pak, комфортное седло и развитая аудиосистема делают её одним из самых оснащённых серийных байков марки.

За время производства байк несколько раз получал обновления силового агрегата: от воздушного Twin Cam 103 на старте продаж до современного Milwaukee-Eight 114 с жидкостным охлаждением головок цилиндров в последние годы выпуска. Помимо двигателя менялись подвеска, тормозная система и мультимедийный комплекс. В 2025 году модель была снята с производства и заменена байком Street Glide Ultra.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1868 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 102.1 мм
  • Ход поршня 114.3 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 93 л.с.
  • Крутящий момент 165.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 3000 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 416 кг
  • Сухой вес 399 кг
  • Высота по седлу 699 мм
  • Колёсная база 1626 мм
  • Объём топливного бака 22.7 л

Тормоза

  • ABS Да

Электроника

  • Контроль тяги Да
2024

FLHTK 2024 (последний год выпуска)

Финальный модельный год перед снятием с производства: технические характеристики повторяют версию 2020-2023 годов, обновлены цветовые схемы; после 2024 года модель заменена на Street Glide Ultra.

2020–2023

FLHTK 2020-2023 (Reflex Defensive Rider System)

Добавлен пакет электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System: контроль тяги, ABS с учётом угла наклона и система против сползания при торможении на уклоне; двигатель Milwaukee-Eight 114 сохранён без изменений объёма.

2019

FLHTK 2019 (Milwaukee-Eight 114)

Двигатель увеличили до Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³ - он стал единственным доступным мотором для Ultra Limited; выросли крутящий момент и разгонная динамика, обновлена мультимедийная система Boom! Box GTS.

2017–2018

FLHTK 2017-2018 (Milwaukee-Eight 107)

Новый двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с одним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр заменил Twin Cam 103; выросли мощность и крутящий момент, вилка Showa с раздельными настройками сжатия и отбоя.

2014–2016

FLHTK 2014-2016 (Project Rushmore)

Крупное обновление в рамках программы Project Rushmore: двигатель Twin Cam 103 получил жидкостное охлаждение головок (Twin-Cooled), передняя вилка увеличена до 49 мм, установлены линкованные тормоза Brembo и новая мультимедийная система Boom! Box.

2010–2013

FLHTK 2010-2013

Дебютная версия Ultra Limited с воздушным двигателем Twin Cam 103, шестиступенчатой коробкой и ремённым приводом; ABS и тормоза с дисками входили в стандартную комплектацию.

Harley-Davidson Ultra Limited: описание модели

Harley-Davidson Ultra Limited - это большой туристический мотоцикл, разработанный для комфортных путешествий на дальние расстояния с пассажиром и багажом. Байк относится к линейке Touring и оснащён классическим батвинг-обтекателем, объёмным кофром Tour-Pak и мягким двухместным седлом.

Двигатель и трансмиссия

В разные годы модель комплектовалась несколькими версиями V-образного двигателя: воздушным Twin Cam 103 объёмом 1690 см³, а затем современным Milwaukee-Eight объёмом 1746 либо 1868 см³ с жидкостным охлаждением головок цилиндров. Передача крутящего момента реализована через шестиступенчатую механическую коробку и ремённый привод заднего колеса, что снижает шум и требует минимального обслуживания.

Комфорт и оснащение

Байк получил электронный круиз-контроль, подогрев рукояток, мультимедийную систему с навигацией и линкованные тормоза Brembo с ABS. В более поздних версиях появился пакет электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System, включающий контроль тяги и антиблокировочную систему с учётом угла наклона.

Кому подойдёт эта модель

  • Опытным райдерам, планирующим дальние поездки вдвоём
  • Любителям классического стиля круизеров-туреров
  • Тем, кто ценит богатую базовую комплектацию без доплат за опции

Из-за крупных габаритов и веса свыше 400 кг мотоцикл требует уверенных навыков управления на малой скорости, но на трассе демонстрирует стабильность и плавность хода.