Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Harley-Davidson
  5. Ultra Limited
  6. FLHTK 2017-2018 (Milwaukee-Eight 107)
Harley-Davidson Ultra Limited (2017–2018)
Harley-Davidson · Ultra Limited

Harley-Davidson Ultra Limited 2017-2018

2024 2020–2023 2019 2017–2018 2014–2016 2010–2013
~ 1 900 000 ₽ ориентировочная цена

Новый двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с одним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр заменил Twin Cam 103; выросли мощность и крутящий момент, вилка Showa с раздельными настройками сжатия и отбоя.

Годы выпуска 2017–2018
Объём 1746 см³
Мощность 93 л.с.
Момент 152 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1746 см³ ★
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Толкатели, OHV
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 93 л.с.
  • Обороты макс. мощности 5020 об/мин
  • Крутящий момент 152 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 3250 об/мин ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Showa, телескопическая вилка 49 мм
  • Задняя подвеска Пневматическая, регулируемая

Размеры и масса

  • Высота по седлу 699 мм
  • Колёсная база 1626 мм
  • Объём топливного бака 22.7 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 диска, Brembo, линкованные
  • Задний тормоз 1 диск, Brembo, линкованный

С 2017 модельного года Ultra Limited получил абсолютно новый мотор - Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³. В отличие от предыдущего Twin Cam, новый двигатель построен по схеме с одним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр, что позволило увеличить пиковый крутящий момент и снизить вибрацию на холостом ходу.

Также байк получил вилку Showa с раздельными функциями сжатия и отбоя (Dual Bending Valve) и обновлённую мультимедийную систему Boom! Box 6.5 GT с навигацией и сенсорным экраном.

Ultra Limited 2017-2018: двигатель Milwaukee-Eight 107

Одним из ключевых обновлений в истории Harley-Davidson Ultra Limited стал переход на новое поколение силового агрегата - Milwaukee-Eight. Версия для этой модели, известная как Twin-Cooled 107, имеет объём 1746 см³ и жидкостное охлаждение головок цилиндров.

Новый мотор построен по схеме с одним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр вместо прежних двух, что дало прирост крутящего момента до 152 Н·м при 3250 об/мин. Одновалковый внутренний балансир гасит до 75 процентов вибраций на холостом ходу, сохраняя фирменный характер V-твина на ходу.

Помимо силового агрегата, обновлению подверглась передняя подвеска: вилка Showa с раздельными настройками сжатия и отбоя улучшила управляемость на неровностях. Тормоза остались линкованными Brembo с ABS в стандартной комплектации, а на смену прежней аудиосистеме пришёл комплекс Boom! Box 6.5 GT с GPS-навигацией и сенсорным экраном.

Другие модификации Harley-Davidson Ultra Limited

2024

FLHTK 2024 (последний год выпуска)

Финальный модельный год перед снятием с производства: технические характеристики повторяют версию 2020-2023 годов, обновлены цветовые схемы; после 2024 года модель заменена на Street Glide Ultra.

→
2020–2023

FLHTK 2020-2023 (Reflex Defensive Rider System)

Добавлен пакет электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System: контроль тяги, ABS с учётом угла наклона и система против сползания при торможении на уклоне; двигатель Milwaukee-Eight 114 сохранён без изменений объёма.

→
2019

FLHTK 2019 (Milwaukee-Eight 114)

Двигатель увеличили до Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³ - он стал единственным доступным мотором для Ultra Limited; выросли крутящий момент и разгонная динамика, обновлена мультимедийная система Boom! Box GTS.

→
2014–2016

FLHTK 2014-2016 (Project Rushmore)

Крупное обновление в рамках программы Project Rushmore: двигатель Twin Cam 103 получил жидкостное охлаждение головок (Twin-Cooled), передняя вилка увеличена до 49 мм, установлены линкованные тормоза Brembo и новая мультимедийная система Boom! Box.

→
2010–2013

FLHTK 2010-2013

Дебютная версия Ultra Limited с воздушным двигателем Twin Cam 103, шестиступенчатой коробкой и ремённым приводом; ABS и тормоза с дисками входили в стандартную комплектацию.

→