Первое поколение Harley-Davidson Ultra Limited вышло в 2010 году как топовая версия туристической линейки Electra Glide. Байк получил воздушный двигатель Twin Cam 103 объёмом 1690 см³, увеличенный по сравнению с базовым Twin Cam 96 крутящий момент и рамy на основе однобалочной конструкции с усиленным маятником.
В стандартное оснащение входили передние и задние дисковые тормоза с ABS, шестиступенчатая коробка передач и ремённая передача на заднее колесо.
Первые модификации Harley-Davidson Ultra Limited появились в 2010 году и сразу заняли место флагмана туристической линейки. Основой байка стал воздушный двигатель Twin Cam 103 объёмом 1690 см³, который давал больше крутящего момента, чем стоявший на других моделях Twin Cam 96.
Мотоцикл сразу оснащался антиблокировочной системой тормозов, что было редкостью для круизеров того времени, а также объёмным кофром Tour-Pak и полным комплектом аудиосистемы. Подвеска включала телескопическую вилку диаметром 41,3 мм и заднюю пневматическую подвеску с регулировкой жёсткости под нагрузку.
Несмотря на солидный вес около 400 кг в сухом состоянии, байк отличался предсказуемым поведением на трассе и был рассчитан на долгие переезды с пассажиром. Это поколение стало отправной точкой для дальнейших модернизаций модели.
FLHTK 2024 (последний год выпуска)
Финальный модельный год перед снятием с производства: технические характеристики повторяют версию 2020-2023 годов, обновлены цветовые схемы; после 2024 года модель заменена на Street Glide Ultra.
FLHTK 2020-2023 (Reflex Defensive Rider System)
Добавлен пакет электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System: контроль тяги, ABS с учётом угла наклона и система против сползания при торможении на уклоне; двигатель Milwaukee-Eight 114 сохранён без изменений объёма.
FLHTK 2019 (Milwaukee-Eight 114)
Двигатель увеличили до Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³ - он стал единственным доступным мотором для Ultra Limited; выросли крутящий момент и разгонная динамика, обновлена мультимедийная система Boom! Box GTS.
FLHTK 2017-2018 (Milwaukee-Eight 107)
Новый двигатель Milwaukee-Eight 107 объёмом 1746 см³ с одним распредвалом и четырьмя клапанами на цилиндр заменил Twin Cam 103; выросли мощность и крутящий момент, вилка Showa с раздельными настройками сжатия и отбоя.
FLHTK 2014-2016 (Project Rushmore)
Крупное обновление в рамках программы Project Rushmore: двигатель Twin Cam 103 получил жидкостное охлаждение головок (Twin-Cooled), передняя вилка увеличена до 49 мм, установлены линкованные тормоза Brembo и новая мультимедийная система Boom! Box.
