Последняя серийная версия линейки Tri-Moto. Интересно, что линейка Tri-Moto началась и завершилась воздушным двухтактным двигателем - последней моделью серии стала Yamaha YTM225DRS Tri-Moto, выпущенная в 1986 году. После снятия этой версии с производства Yamaha полностью переключилась на четырёхколёсные квадроциклы.
Годы выпуска
1985–1986
Объём
223 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 223 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
Трансмиссия
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Тормоза
- ABS Нет
Yamaha YTM225DR/DRS - завершающая модификация линейки Tri-Moto с воздушным двухтактным двигателем. Это последняя трёхколёсная модель Yamaha перед переходом марки на выпуск четырёхколёсных квадроциклов.
Другие модификации Yamaha TRI-MOTO
1985–1986
YTZ250 Tri-Z (1985-1986)
Спортивная модификация с жидкостным охлаждением двигателя на базе мотокроссового мотора серии YZ, задним моноамортизатором и дисковыми тормозами - самая мощная версия линейки.
→
1984–1986
YT60 Tri-Zinger (1984)
Детская/юношеская мини-версия линейки с малообъёмным двигателем, упрощённой автоматической трансмиссией и облегчённой конструкцией для начинающих райдеров.
→
1983–1986
YTM200 / YTM200E (1983-1986)
Утилитарная версия объёмом 196 см³ с телескопической вилкой и задним моноамортизатором; версия E дополнительно получила багажные площадки и буксировочное крепление.
→
1983
YTM225 / 225DX (1983)
Флагманская версия: увеличенный до 223 см³ четырёхтактный двигатель, впервые в классе применены электростартер и карданный привод, задний дисковый тормоз.
→
1982–1983
YT175J (1982-1983)
Увеличен объём двигателя до 171 см³, впервые появилась телескопическая передняя вилка вместо жёсткой конструкции. Изначально продавалась только в регионе Хоккайдо (Япония).
→
1980–1981
1980–1986
Первая серийная модификация квадроцикла: двухтактный двигатель 123 см³, жёсткая рама без подвески, барабанный тормоз только на заднем колесе, цепной привод.
→