Yamaha · YZ490

Yamaha YZ490 1985

Name: Yamaha YZ490 (1985)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (58 reviews)

1989–1990 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982

Впервые установлен передний дисковый тормоз, новая система BASS (Brake Actuated Suspension System), европейская бело-цветовая гамма, усиленные колёсные диски (спицы Z-типа сохранены).

Годы выпуска 1985

Объём 487 см³

Двигатель

Объём двигателя 487 см³
Количество цилиндров 1
Система охлаждения Воздушное
Тип топлива бензин
Система подачи топлива карбюратор Mikuni ★

Трансмиссия

Тип трансмиссии механическая
Количество передач 4

Ходовая часть

Задняя подвеска Monocross, один амортизатор, система BASS ★

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз дисковый
Задний тормоз барабанный

Ключевое изменение 1985 года - появление переднего дискового тормоза вместо барабанного. Также мотоцикл получил систему BASS (Brake Actuated Suspension System) - трос, связывающий педаль заднего тормоза с демпфером сжатия амортизатора, уменьшающий жёсткость подвески при торможении на неровностях. Внешне модификация отличалась европейской бело-красной цветовой схемой.

Именно на этой версии Брок Гловер выиграл национальный чемпионат AMA 500 по мотокроссу 1985 года, обойдя заводские мотоциклы Honda и Kawasaki с жидкостным охлаждением.

Yamaha YZ490 1985 года

Модификация 1985 года примечательна установкой переднего дискового тормоза и системой BASS, влияющей на демпфирование задней подвески при торможении. На этой версии гонщик Брок Гловер завоевал титул национального чемпиона AMA в классе 500 кубов.

Другие модификации Yamaha YZ490

1989–1990

1989-1990 (заключительные версии)

Финальные годы выпуска: конструкция в целом повторяет версию 1988 года, изменения ограничены цветографикой; в 1990 году производство модели завершено.

→

1988

Установлена новая картриджная передняя вилка Kayaba 43 мм, значительно улучшившая работу подвески. Остальная часть мотоцикла - без изменений по сравнению с 1987 годом.

→

1987

Доработана головка цилиндра и продувочные каналы для решения проблем с настройкой карбюратора, установлена новая передняя вилка Kayaba 43 мм с клапаном изменяемого демпфирования TCV.

→

1986

Полностью новая рама с изменённым расположением тяги Monocross под маятником (снижен центр тяжести), новый более узкий пластик, впервые пятиступенчатая коробка передач вместо четырёхступенчатой. Двигатель остался прежним.

→

1984

Новая рама с центральным выпускным патрубком, изменённые продувочные каналы двигателя, новые ступицы под спицы типа Z (16 спиц вместо 36), более узкий и низкий пластиковый бак.

→

1983

Обновлённая подвеска и новая конструкция шасси при сохранении прежнего двигателя и барабанных тормозов.

→

1982

1982 (первая модификация)

Первый год выпуска: рабочий объём увеличен со стандартных для YZ465 показателей за счёт расточки цилиндра на 2 мм, установлен новый выпускной коллектор, барабанные тормоза на обоих колёсах, задняя подвеска Monocross.

→