В 1983 году мотоцикл получил переработанную подвеску - изменения коснулись настроек и геометрии узлов, тогда как силовой агрегат остался прежним по конструкции. Тормозная система не изменилась - барабаны спереди и сзади.
Годы выпуска
1983
Объём
487 см³
Двигатель
- Объём двигателя 487 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива карбюратор Mikuni ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии механическая
- Количество передач 4
Ходовая часть
- Задняя подвеска Monocross, один амортизатор
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз барабанный
- Задний тормоз барабанный
Yamaha YZ490 1983 года
Версия 1983 года интересна прежде всего обновлённой подвеской, которая должна была улучшить управляемость тяжёлого кроссового мотоцикла открытого класса.
Другие модификации Yamaha YZ490
1989–1990
1989-1990 (заключительные версии)
Финальные годы выпуска: конструкция в целом повторяет версию 1988 года, изменения ограничены цветографикой; в 1990 году производство модели завершено.
→
1988
1988
Установлена новая картриджная передняя вилка Kayaba 43 мм, значительно улучшившая работу подвески. Остальная часть мотоцикла - без изменений по сравнению с 1987 годом.
→
1987
1987
Доработана головка цилиндра и продувочные каналы для решения проблем с настройкой карбюратора, установлена новая передняя вилка Kayaba 43 мм с клапаном изменяемого демпфирования TCV.
→
1986
1986
Полностью новая рама с изменённым расположением тяги Monocross под маятником (снижен центр тяжести), новый более узкий пластик, впервые пятиступенчатая коробка передач вместо четырёхступенчатой. Двигатель остался прежним.
→
1985
1985
Впервые установлен передний дисковый тормоз, новая система BASS (Brake Actuated Suspension System), европейская бело-цветовая гамма, усиленные колёсные диски (спицы Z-типа сохранены).
→
1984
1984
Новая рама с центральным выпускным патрубком, изменённые продувочные каналы двигателя, новые ступицы под спицы типа Z (16 спиц вместо 36), более узкий и низкий пластиковый бак.
→
1982
1982 (первая модификация)
Первый год выпуска: рабочий объём увеличен со стандартных для YZ465 показателей за счёт расточки цилиндра на 2 мм, установлен новый выпускной коллектор, барабанные тормоза на обоих колёсах, задняя подвеска Monocross.
→