Yamaha YB50: характеристики и история модели

Yamaha YB50 - простой и надёжный японский мопед бизнес-класса объёмом 50 см³, выпускавшийся для внутреннего рынка Японии с 1973 по 2006 год.

Годы выпуска 1973–2006
Объём 49 см³
Мощность 4 л.с.
Момент 4 Н·м
Масса 85 кг

Yamaha YB50 - мопед бизнес-класса, разработанный как самая младшая модель в линейке рабочих мотоциклов Yamaha. Модель дебютировала в 1973 году и почти три десятилетия комплектовалась 2-тактным двигателем объёмом 49 см³ с ротационным центробежным сцеплением, схожим по конструкции с популярной серией Yamaha Mate. В 1980 году мопед получил бесконтактную систему зажигания CDI.

Крупнейшее обновление произошло в марте 2000 года: 2-тактный двигатель заменили на 4-тактный воздушного охлаждения с приводом клапанов OHC, а трансмиссию перевели с ротационного сцепления на классическую возвратную схему переключения передач. Одновременно увеличили диаметр тормозных барабанов и обновили головной свет. В таком виде мотоцикл выпускался до 2006 года, когда после незначительного изменения окраски эмблемы на боковой крышке производство было окончательно завершено.

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 4 л.с.
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 4 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ступенчатая, возвратного типа
  • Количество передач 4

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 85 кг

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный
2006

YB50 2006 (финальная версия)

Финальное косметическое обновление: изменён цвет объёмной эмблемы на боковой крышке (с белого на красный), добавлена наклейка о переработке, минимально повышена цена. Технически идентична версии 2000-2005 годов.

2000–2005

YB50 (UA05J) 2000-2005

Ключевое обновление марта 2000 года: 2-тактный двигатель заменён на 4-тактный с приводом клапанов OHC, трансмиссия переведена с ротационного на возвратный тип переключения, увеличен диаметр тормозных барабанов, обновлена головная оптика.

1980–1999

YB50 (F5B) 1980-1999

В 1980 году модель получила систему зажигания CDI вместо контактной; двигатель и трансмиссия остались 2-тактными с ротационным сцеплением, позже добавлен указатель уровня топлива.

1973–1979

YB50 (F5B) 1973-1979

Первая версия модели: 2-тактный двигатель 49 см³ с ротационным центробежным сцеплением, 4-ступенчатая трансмиссия, запуск только кикстартером.

Yamaha YB50: обзор и характеристики

Yamaha YB50 - японский мопед объёмом 50 см³, который производился более 30 лет и относился к так называемым "бизнес-байкам" - недорогим и неприхотливым мотоциклам для повседневных поездок и мелких хозяйственных нужд. Несмотря на скромные характеристики, эта модель интересна коллекционерам и любителям классической японской мототехники благодаря долгой истории и нескольким крупным техническим обновлениям.

Характеристики и модификации

Если вас интересуют подробные характеристики мопеда, стоит учитывать, что за годы выпуска техника менялась существенно. Первые версии оснащались 2-тактным двигателем с ротационным сцеплением, а после 2000 года мотоцикл получил 4-тактный силовой агрегат с классической механической трансмиссией. Мощность двигателя как в 2-тактной, так и в 4-тактной версии составляла около 4-4,5 л.с. - для утилитарного мопеда такого класса это типичный показатель.

Расход топлива и эксплуатация

Расход топлива у мопедов такого класса традиционно низкий за счёт небольшого объёма двигателя и малого веса конструкции - снаряжённая масса модели после 2000 года составляла около 85 кг. Простая конструкция и барабанные тормоза делают обслуживание недорогим, что в своё время и обеспечило популярность модели среди курьерских служб и небольших предприятий в Японии.

Отзывы и покупка

Сегодня купить Yamaha YB50 можно преимущественно на вторичном рынке Японии - официально в Россию модель не поставлялась. В отзывах владельцы отмечают простоту конструкции, неприхотливость и невысокую стоимость обслуживания, а также культовый статус модели среди коллекционеров ретро-мопедов.

  • Годы выпуска: 1973-2006;
  • Объём двигателя: 49 см³;
  • Тип: одноцилиндровый мопед бизнес-класса;
  • Особенность: смена 2-тактного двигателя на 4-тактный в 2000 году.