В 1980 году мопед получил бесконтактную систему зажигания CDI, что повысило надёжность запуска и стабильность работы двигателя. В остальном конструкция сохранила преемственность с исходной версией 1973 года: 2-тактный двигатель объёмом 49 см³, 4-ступенчатая трансмиссия с ротационным центробежным сцеплением и запуск кикстартером. В ходе последующих небольших обновлений на мотоцикл также был добавлен указатель уровня топлива.
Годы выпуска
1980–1999
Объём
49 см³
Мощность
4.5 л.с.
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.5 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 6000 об/мин ★
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ступенчатая, ротационное центробежное сцепление ★
- Количество передач 4
- Тип сцепления Центробежное (автоматическое)
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная хребтовая
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Эта модификация Yamaha YB50 выпускалась почти два десятилетия практически без изменений и считается самой массовой версией 2-тактного мопеда.
Другие модификации Yamaha YB50
2006
YB50 2006 (финальная версия)
Финальное косметическое обновление: изменён цвет объёмной эмблемы на боковой крышке (с белого на красный), добавлена наклейка о переработке, минимально повышена цена. Технически идентична версии 2000-2005 годов.
→
2000–2005
YB50 (UA05J) 2000-2005
Ключевое обновление марта 2000 года: 2-тактный двигатель заменён на 4-тактный с приводом клапанов OHC, трансмиссия переведена с ротационного на возвратный тип переключения, увеличен диаметр тормозных барабанов, обновлена головная оптика.
→
1973–1979
YB50 (F5B) 1973-1979
Первая версия модели: 2-тактный двигатель 49 см³ с ротационным центробежным сцеплением, 4-ступенчатая трансмиссия, запуск только кикстартером.
→