Первая версия Yamaha YB50 дебютировала в 1973 году как самая младшая модель бизнес-линейки мотоциклов Yamaha. Мопед получил 2-тактный одноцилиндровый двигатель объёмом 49 см³ и 4-ступенчатую трансмиссию с ротационным центробежным сцеплением - конструкция была схожа с популярной серией Yamaha Mate. Запуск двигателя выполнялся только ножным стартером (кикстартером), электростартер не предусматривался. Конструкция мотоцикла была максимально простой и дешёвой: рама - штампованная хребтовая, тормоза - барабанные на обоих колёсах.
Годы выпуска
1973–1979
Объём
49 см³
Мощность
4.5 л.с.
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.5 л.с. ★
- Обороты макс. мощности 6000 об/мин ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ступенчатая, ротационное центробежное сцепление ★
- Количество передач 4
- Тип сцепления Центробежное (автоматическое)
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная хребтовая
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Ранняя версия мопеда 1973-1979 годов - это классический пример недорогой рабочей техники начала 1970-х: простой 2-тактный двигатель, барабанные тормоза и минимум электрооборудования.
Другие модификации Yamaha YB50
2006
YB50 2006 (финальная версия)
Финальное косметическое обновление: изменён цвет объёмной эмблемы на боковой крышке (с белого на красный), добавлена наклейка о переработке, минимально повышена цена. Технически идентична версии 2000-2005 годов.
→
2000–2005
YB50 (UA05J) 2000-2005
Ключевое обновление марта 2000 года: 2-тактный двигатель заменён на 4-тактный с приводом клапанов OHC, трансмиссия переведена с ротационного на возвратный тип переключения, увеличен диаметр тормозных барабанов, обновлена головная оптика.
→
1980–1999
YB50 (F5B) 1980-1999
В 1980 году модель получила систему зажигания CDI вместо контактной; двигатель и трансмиссия остались 2-тактными с ротационным сцеплением, позже добавлен указатель уровня топлива.
→