Последняя модификация мопеда, представленная в 2006 году, стала завершением более чем 30-летней истории модели. Изменения были исключительно косметическими: цвет объёмной эмблемы на боковой крышке сменился с белого на красный, а на кузов была нанесена наклейка с отметкой о возможности переработки материалов, из-за чего цена мотоцикла немного выросла. Технически модификация полностью повторяла версию 2000-2005 годов с 4-тактным двигателем и возвратной трансмиссией. После 2006 года выпуск Yamaha YB50 был прекращён.
Годы выпуска
2006
Объём
49 см³
Мощность
4 л.с.
Момент
4 Н·м
Масса
85 кг
Общее
- Тип мотоцикла Мопед
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 4 л.с.
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 4 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ступенчатая, возвратного типа
- Количество передач 4
Ходовая часть
- Тип рамы Штампованная хребтовая
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 85 кг
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный (увеличенного диаметра) ★
- Задний тормоз Барабанный
Версия 2006 года завершает историю Yamaha YB50 - после неё производство модели было официально остановлено, а сама модификация отличается от предыдущей лишь цветом эмблемы.
Другие модификации Yamaha YB50
2000–2005
YB50 (UA05J) 2000-2005
Ключевое обновление марта 2000 года: 2-тактный двигатель заменён на 4-тактный с приводом клапанов OHC, трансмиссия переведена с ротационного на возвратный тип переключения, увеличен диаметр тормозных барабанов, обновлена головная оптика.
→
1980–1999
YB50 (F5B) 1980-1999
В 1980 году модель получила систему зажигания CDI вместо контактной; двигатель и трансмиссия остались 2-тактными с ротационным сцеплением, позже добавлен указатель уровня топлива.
→
1973–1979
YB50 (F5B) 1973-1979
Первая версия модели: 2-тактный двигатель 49 см³ с ротационным центробежным сцеплением, 4-ступенчатая трансмиссия, запуск только кикстартером.
→