Yamaha YB125

Yamaha YB125 - легендарный 125-кубовый коммьютер с историей с 1976 года. Выпускается в различных модификациях для рынков Азии, Африки и Латинской Америки, ценится за надёжность, экономичность и простоту обслуживания.

Годы выпуска 1976 - наст. время
Объём 124 см³
Мощность 10.1 л.с.
Момент 9.5 Н·м

Yamaha YB125 - один из самых долгоживущих мотоциклов японского бренда. Модель ведёт свою родословную с 1976 года, когда на японский рынок вышла YB125E-II со 123-кубовым двухтактным двигателем. За почти полвека машина пережила несколько кардинальных смен концепции: переход на четырёхтактный мотор в 1984 году, запуск ретро-версии YB125SP для китайского и японского рынков в 2012-м, появление пакистанской линейки YB125Z в 2017-м. Сегодня YB125 продолжает выпускаться и продаваться в десятках стран - от Мексики до Кот-д'Ивуара.

Секрет долголетия модели - в её бескомпромиссной утилитарности. Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 124 куб. см с верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами выдаёт около 10 л.с. - достаточно для уверенного движения в городском потоке. Пятиступенчатая коробка передач, цепной привод, стальная ромбовидная рама и барабанные тормоза (на ряде версий - передний диск) образуют конструкцию, которую можно обслужить в любой мастерской мира. Бак объёмом от 10 до 13 литров в зависимости от модификации обеспечивает запас хода, измеряемый сотнями километров.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 10.1 л.с.
  • Мощность 7.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7800 об/мин
  • Крутящий момент 9.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы ромбовидная стальная

Тормоза

  • ABS Нет
2020 - наст. время

YB125Z-DX (2020–н.в.) - Пакистан, топ-версия

Улучшенная версия YB125Z с передним дисковым тормозом, литыми колёсами, электростартером и расширенной приборной панелью. Двигатель и трансмиссия - без изменений.

2020 - наст. время

YB125 (2020-е–н.в.) - Латинская Америка/Африка

Современная версия для рынков Мексики, Перу, Кот-д'Ивуара и других стран. Двигатель 124 куб. см (7,4 кВт), 5-ступенчатая КПП, бак 10–12 л, снаряжённая масса 113–118 кг в зависимости от рынка.

2017 - наст. время

YB125Z (2017–н.в.) - Пакистан

Запущена в апреле 2017 года для пакистанского рынка. Двигатель 124 куб. см (7,4 кВт), 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза, бак 13 литров, снаряжённая масса 118 кг.

2012 - наст. время

YB125SP (2012–н.в.) - ретро, Китай/Япония

Ретро-стилистика с круглой фарой и хромированными элементами. Двигатель 124 куб. см (7,1 кВт), 5-ступенчатая КПП, снаряжённая масса 115 кг. Производится в Китае для рынков Юго-Восточной Азии и Японии.

1984 - наст. время

YB125 (1984) - 4-тактный, Япония

Переход на четырёхтактный двигатель 123 куб. см с верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами. Снаряжённая масса выросла до 120 кг, появилась 5-ступенчатая КПП.

1976–1980

YB125 (1976–1980) - 2-тактный, Япония

Оригинальная версия со 123-кубовым двухтактным двигателем мощностью 11 л.с., 4-ступенчатой КПП и кикстартером. Выпускалась для внутреннего рынка Японии.

Yamaha YB125 - мотоцикл, который не гонится за трендами. Это рабочая лошадка, созданная для ежедневной эксплуатации в любых условиях. Модель выпускается уже почти 50 лет и за это время заслужила репутацию одного из самых неубиваемых 125-кубовых байков на планете.

Двигатель и трансмиссия

Сердце машины - одноцилиндровый четырёхтактный мотор воздушного охлаждения с верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами. При рабочем объёме 124 куб. см он развивает мощность порядка 10 л.с. и крутящий момент около 9,5 Н·м. Конструкция предельно проста: карбюратор (на большинстве версий), CDI-зажигание, электростартер с дублирующим кикстартером. Пятиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерён и цепной привод на заднее колесо завершают силовую цепочку.

Ходовая часть

Стальная рама ромбовидного типа, телескопическая вилка спереди и маятник с двумя амортизаторами сзади - классическая схема, проверенная десятилетиями. Тормозная система зависит от модификации: базовые версии оснащены барабанами на обоих колёсах, вариант YB125Z-DX получил передний дисковый тормоз. Колёса - спицованные или литые, размерность шин 2.75-18 спереди и 90/90-18 (или 3.00-18) сзади.

Для кого этот байк

YB125 - идеальный выбор для тех, кому нужен недорогой, экономичный и ремонтопригодный мотоцикл на каждый день. Он одинаково хорош в роли первого байка для новичка и в качестве рабочего транспорта для курьерской доставки или поездок по просёлочным дорогам. Расход топлива в районе 2-2,5 литра на 100 км и минимальные требования к обслуживанию делают его одним из самых доступных в содержании мотоциклов Yamaha.