Yamaha YB125 (1976–1980)

Оригинальная версия со 123-кубовым двухтактным двигателем мощностью 11 л.с., 4-ступенчатой КПП и кикстартером. Выпускалась для внутреннего рынка Японии.

Годы выпуска 1976–1980
Объём 123 см³
Мощность 11 л.с.
Момент 11.8 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 123 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 11 л.с.
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 11.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Система подачи топлива карбюратор VM20SH
  • Система смазки раздельная (Autolube)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип привода Цепь

Размеры и масса

  • Сухой вес 109 кг
  • Длина 1910 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1250 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Тормоза

  • ABS Нет

Первое поколение Yamaha YB125 появилось в 1976 году как развитие серии YB, ведущей начало от модели YA-6. Мотоцикл получил индекс 1R0 и оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 123 куб. см с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра 56 мм, ход поршня 50 мм, степень сжатия 6,4:1. Максимальная мощность - 11 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент - 1,2 кгс·м при 5500 об/мин. Система смазки - раздельная (Yamaha Autolube).

Трансмиссия - 4-ступенчатая, привод - цепной. Сухая масса составляла 109 кг, топливный бак вмещал 11 литров. Габариты: 1910 × 750 × 1050 мм, колёсная база 1250 мм. Запуск двигателя - кикстартер. Модель заложила фундамент репутации YB125 как надёжного и экономичного коммьютера.

Yamaha YB125 образца 1976 года - родоначальник всей серии. Двухтактный двигатель, спартанская конструкция и минимальный вес делали этот байк идеальным транспортом для японских городов конца 70-х.

Технические особенности

Двухтактный мотор с лепестковым клапаном на впуске и раздельной системой смазки Autolube избавлял владельца от необходимости смешивать бензин с маслом. Четырёхступенчатая коробка передач и цепной привод отличались простотой и надёжностью. Расход топлива на уровне 50 км/л при скорости 50 км/ч делал модель одной из самых экономичных в своём классе.

Другие модификации Yamaha YB125

2020 - наст. время

YB125Z-DX (2020–н.в.) - Пакистан, топ-версия

Улучшенная версия YB125Z с передним дисковым тормозом, литыми колёсами, электростартером и расширенной приборной панелью. Двигатель и трансмиссия - без изменений.

2020 - наст. время

YB125 (2020-е–н.в.) - Латинская Америка/Африка

Современная версия для рынков Мексики, Перу, Кот-д'Ивуара и других стран. Двигатель 124 куб. см (7,4 кВт), 5-ступенчатая КПП, бак 10–12 л, снаряжённая масса 113–118 кг в зависимости от рынка.

2017 - наст. время

YB125Z (2017–н.в.) - Пакистан

Запущена в апреле 2017 года для пакистанского рынка. Двигатель 124 куб. см (7,4 кВт), 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза, бак 13 литров, снаряжённая масса 118 кг.

2012 - наст. время

YB125SP (2012–н.в.) - ретро, Китай/Япония

Ретро-стилистика с круглой фарой и хромированными элементами. Двигатель 124 куб. см (7,1 кВт), 5-ступенчатая КПП, снаряжённая масса 115 кг. Производится в Китае для рынков Юго-Восточной Азии и Японии.

1984 - наст. время

YB125 (1984) - 4-тактный, Япония

Переход на четырёхтактный двигатель 123 куб. см с верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами. Снаряжённая масса выросла до 120 кг, появилась 5-ступенчатая КПП.