Yamaha XV1000

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1984 г.

Yamaha XV1000 - V-образный двухцилиндровый мотоцикл начала 1980-х годов, выпускавшийся в двух разных версиях: европейский туристический TR1 и американский круизер Virago.

Годы выпуска 1981–1985
Объём 981 см³
Мощность 68 л.с.

Yamaha XV1000 - собирательное название для двух родственных, но конструктивно разных моделей марки Yamaha начала 1980-х годов, построенных на базе воздушного V-образного двухцилиндрового двигателя объёмом около 981 см³.

В Европе под этим именем продавался мотоцикл TR1 (1981-1984) с цепным приводом заднего колеса и туристической посадкой. В США индекс XV1000 получила версия линейки Virago (1984-1985) с карданным приводом и круизерной геометрией, сменившая модель XV920 и впоследствии уступившая место XV1100.

Двигатель мотоцикла использовался как силовой элемент рамы, что позволило сделать конструкцию компактной и относительно лёгкой для своего класса.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 981 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 68 л.с.

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Yamaha XV1000 - редкий сегодня, но заметный в истории марки V-твин начала 1980-х годов. Мотоцикл интересен тем, что под одним обозначением скрываются сразу две разные машины: европейский турер TR1 с цепным приводом и американский круизер Virago с карданным валом.

История модели

Первой на рынок в 1981 году вышла европейская версия TR1, ориентированная на туристический стиль езды. Через несколько лет объём двигателя линейки Virago довели до тех же 981 см³, и американская модель также получила обозначение XV1000, заменив XV920.

Особенности конструкции

  • Воздушный V-образный двухцилиндровый двигатель 75°
  • Пятиступенчатая механическая коробка передач
  • Двигатель как несущий элемент рамы
  • Разные варианты привода заднего колеса: цепь (TR1) или кардан (Virago)

Сегодня этот байк ценится реставраторами и кастом-мастерскими за простоту конструкции и характерный внешний вид. Найти оригинальный экземпляр в хорошем состоянии непросто, поэтому машину часто покупают именно для проектов переделки.