Американская специальная версия круизера: карданный привод вместо цепи, иная посадка и тормозная система - двойной диск спереди и барабан сзади, максимальная скорость около 172 км/ч.
XV1000 SE, известный также как Midnight Special, представлял собой специальную круизерную версию для американского рынка на базе того же воздушного V-твина объёмом 981 см³, что и европейский TR1, но с карданным приводом заднего колеса вместо цепи.
Максимальная скорость версии SE составляла 172,0 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 5,3 секунды.
Yamaha XV1000 SE Midnight Special - круизерная модификация для покупателей в США, отличавшаяся от европейского турера приводом заднего колеса и посадкой. Мотоцикл сохранил объём двигателя 981 см³ и мощность около 68 л.с.
Такая модификация стала промежуточным шагом перед полным переходом линейки на карданный привод в стандартной версии Virago.
XV1000 Virago (1984-1985)
Стандартная американская версия круизера Virago с увеличенным до 981 см³ объёмом двигателя вместо 920 см³: сменила модель XV920 и в 1986 году была заменена на XV1100.
XV1000 TR1 restyled (1983-1984)
Обновлённая версия TR1 с изменённой задней частью: новая пластика улучшила внешний вид и удобство перевозки пассажира. Последний год выпуска модели - 1984.
XV1000 TR1 (1981-1983)
Первая версия европейского турера TR1: воздушный V-твин 981 см³, цепной привод заднего колеса, передняя вилка Showa с осью на переднем крае и моноамортизатор сзади.
