Yamaha XS500 - обзор и характеристики

Yamaha XS500 - дорожный мотоцикл с 498-кубовым параллельным твином, DOHC и 8 клапанами. Выпускался с 1975 по 1978 год в США и до 1980 года в Европе.

Годы выпуска 1975–1980
Объём 498 см³
Мощность 48 л.с.
Момент 44 Н·м
Макс. скорость 178 км/ч

Yamaha XS500 - это дорожный мотоцикл среднего класса, который производился компанией Yamaha с 1975 по 1978 год на рынке США и до 1980 года в Европе. Модель стала развитием предыдущего TX500, отличаясь четырёхтактным параллельным двухцилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр, что было инновацией для своего времени.

XS500 оснащалась воздушным охлаждением, системой смазки с мокрым картером и балансирным валом Omni-Phase для гашения вибраций. Мотоцикл получил 5-ступенчатую коробку передач, цепной привод и дисковые тормоза (на поздних версиях - спереди и сзади).

За годы выпуска модель прошла несколько обновлений: изменялась внешность, карбюраторы, степень сжатия и колёса. Наиболее значительные перемены произошли в 1976 году с выходом версии XS500C, получившей новый дизайн, литые колёса и задний дисковый тормоз.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 498 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 59.6 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 48 л.с.
  • Мощность 35.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 44 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания Батарейное, контактное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама

Размеры и масса

  • Высота по седлу 812 мм
  • Дорожный просвет 155 мм
  • Длина 2150 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1130 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 178 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабан / Один диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XS500 - классический дорожный мотоцикл, выпускавшийся в середине 1970-х годов. Эта модель интересна своим передовым для того времени двигателем: параллельный твин, 498 куб. см, DOHC, 8 клапанов. Yamaha первой среди массовых производителей применила 4-клапанную головку на серийном мотоцикле.

История модели XS500

Изначально мотоцикл появился в 1973 году под названием Yamaha TX500. В 1975 году его переименовали в XS500, и с тех пор он выпускался под этим именем. Модель XS500B (1975) ещё сохраняла спицованные колёса и задний барабанный тормоз. Версия XS500C (1976) получила кардинально новый облик с угловатым баком, литыми колёсами и задним дисковым тормозом. В 1977 году на XS500D повысили степень сжатия до 9.6:1. Финальная версия XS500E выпускалась в 1978 году в США и до 1980 года в Европе.

Технические особенности

Двигатель XS500 отличался 180-градусным коленвалом и балансирным валом Omni-Phase, который эффективно гасил вибрации, свойственные параллельным твинам. Система зажигания - батарейная с контактами. Пуск - электростартером и кикстартером. Мощность составляла около 48-49 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 170-180 км/ч.

Несмотря на некоторые проблемы с перегревом и масляными течами на ранних версиях, XS500 остаётся востребованной классикой. Сегодня этот мотоцикл ценят любители ретро-техники и кастом-проектов.