Yamaha XS500E 1978 года - последняя версия модели XS500 на рынке США. Мотоцикл получил новую окраску и графику, а также некоторые мелкие доработки. Степень сжатия осталась на уровне 9.6:1. В Европе модель продолжила выпускаться до 1980 года включительно. Двигатель: 498 куб. см, 8-клапанный DOHC параллельный твин, мощность 49 л.с. при 8250 об/мин. Трансмиссия 5-ступенчатая, цепной привод. Тормоза - дисковые спереди и сзади. Литые колёса, передняя шина 3.25-19, задняя 4.00-18. Снаряжённая масса - около 210 кг.
Годы выпуска
1978–1980
Объём
498 см³
Мощность
49 л.с.
Момент
44 Н·м
Масса
210 кг
Макс. скорость
178 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 498 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 73 мм
- Ход поршня 59.6 мм
- Степень сжатия 9.6 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 49 л.с. ★
- Мощность 36 кВт ★
- Обороты макс. мощности 8250 об/мин ★
- Крутящий момент 44 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni 38 мм ★
- Система зажигания Батарейное, контактное
- Система смазки Мокрый картер
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная рама
- Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa
- Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка предварительной нагрузки
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 210 кг
- Сухой вес 185 кг
- Высота по седлу 812 мм
- Колёсная база 1400 мм
- Объём топливного бака 15 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 178 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск
- Задний тормоз Один диск ★
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19
- Задняя шина 4.00-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha XS500E 1978-1980 годов - финальная версия классического дорожного мотоцикла. В США продажи завершились в 1978 году, а в Европе модель оставалась в продаже до 1980 года. XS500E завершил эпоху 500-кубовых параллельных твинов Yamaha с верхним расположением распредвалов. Сегодня это редкая и ценимая коллекционная модель.
Другие модификации Yamaha XS500
1977
XS500D (1977)
Увеличена степень сжатия до 9.6:1 для повышения мощности. Незначительные внешние изменения.
→
1976
XS500C (1976)
Глубокий рестайлинг: новый угловатый бак, литые колёса, задний дисковый тормоз, карбюраторы Mikuni 38 мм. Степень сжатия снижена до 8.5:1.
→
1975
XS500B (1975)
Первая версия с названием XS500. Спицованные колёса, задний барабанный тормоз, карбюраторы Keihin CV32. Рама - стальная дуплексная.
→