Yamaha XJ900 - обзор и характеристики

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1996 г.

Yamaha XJ900 - серия туристических и спортивно-туристических мотоциклов, выпускавшихся с 1983 по 2004 год. Известна надёжным рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения и карданным приводом.

Годы выпуска 1983 - наст. время
Объём 892 см³
Мощность 89.5 л.с.
Момент 83.3 Н·м
Масса 265 кг
Макс. скорость 209 км/ч

Модель Yamaha XJ900 дебютировала в 1983 году как развитие серии XJ, начатой с XJ 650. Изначально мотоцикл оснащался 853-кубовым двигателем и получил кодовое обозначение 31A. Из-за критики управляемости рулевая полуобтекатель был заменён на рамный обтекатель. В 1984 году выпущена версия с увеличенным до 891 см³ мотором (код 58L), более традиционной вилкой и штатным брызговиком-обтекателем снизу. Производство продолжалось до 1994 года.

В 1994 году на смену пришло новое поколение - XJ900S Diversion, которое выпускалось до 2004 года. Модель получила увеличенный до 892 см³ двигатель, модернизированную раму, увеличенный топливный бак (24 л) и новую приборную панель. Также существовала туристическая версия XJ900GT с большим обтекателем и штатными кофрами Krauser. Мотоцикл широко использовался полицией в различных странах, для чего выпускалась специальная модификация XJ900P.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 892 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 89.5 л.с.
  • Обороты макс. мощности 8250 об/мин
  • Крутящий момент 83.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 265 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Колёсная база 1505 мм
  • Объём топливного бака 24 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 209 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Мотоцикл Yamaha XJ900 - это один из самых узнаваемых представителей класса спорт-турист своего времени. Байк оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с двумя клапанами на цилиндр и системой DOHC. Объём мотора в зависимости от поколения составлял 853, 891 или 892 см³. Мощность варьировалась от 89 до 98 л.с. в зависимости от версии. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач, привод - карданный вал. Мотоцикл оснащался стальной трубчатой рамой, телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами или моноамортизатором сзади.

Технические особенности XJ900 и Diversion

Главное отличие XJ900 Diversion от предшественника - полностью переработанный дизайн, увеличенный бак и более современная приборная панель. Модель позиционировалась как бюджетный туристический байк для повседневной езды и дальних поездок. Карданный привод исключил необходимость обслуживания цепи, а 24-литровый топливный бак обеспечивал приличный запас хода. Рядный четырёхцилиндровый двигатель отличался тяговитостью в средних оборотах и надёжностью.

По характеристикам XJ900 сложно назвать спортбайком - это скорее классический туристический мотоцикл с комфортной посадкой и плавной работой мотора. Однако он уверенно держал крейсерскую скорость 120-130 км/ч, а максимальная скорость достигала 210-213 км/ч. Расход топлива составлял около 5,7-6,5 л на 100 км. Многие владельцы отмечают высокую надёжность двигателя и простоту обслуживания. При выборе подержанного экземпляра стоит обратить внимание на состояние карбюраторов и системы охлаждения, а также на наличие кофров и ветровика - популярных аксессуаров для этой модели.