С 1990 по 1994 год выпускалась модификация XJ900F с кодом рамы 4BB1 (1991) и 4BB2 (1992-1994). Двигатель объёмом 891 см³ выдавал 98 л.с. при 9000 об/мин. Передние тормозные диски - прорезные (слотовые), задний - 267 мм. Цветовые варианты: чёрный, белый, синий с белым. В 1994 году производство оригинального XJ900 завершилось, и на смену пришла серия Diversion.
1 / 3
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 891 см³ ★
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 68.5 мм
- Ход поршня 60.5 мм
- Степень сжатия 9.6
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 98 л.с. ★
- Мощность 72 кВт
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин ★
- Крутящий момент 81 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BS36
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая
- Угол наклона вилки 27 °
- Величина следа 120 мм
- Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка
- Задняя подвеска Два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 244 кг ★
- Высота по седлу 780 мм ★
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 2260 мм
- Колёсная база 1480 мм ★
- Объём топливного бака 22 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 193 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2x 267 мм дисковые
- Задний тормоз 1x 267 мм дисковый
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-18
- Задняя шина 120/90-18
Модификация Yamaha XJ900F 4BB была последним воплощением оригинальной серии XJ900. Мотоцикл выпускался с 1990 по 1994 год и получил небольшие косметические обновления. Двигатель объёмом 891 см³ выдавал 98 л.с. при 9000 об/мин и 81 Н·м при 7000 об/мин. Передняя подвеска - 37-миллиметровая телескопическая вилка, задняя - два амортизатора с регулировкой предварительной нагрузки. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и карданным приводом. Снаряжённая масса - 244 кг, объём бака - 22 л.
Другие модификации Yamaha XJ900
XJ900S Diversion (1996–2004)
Обновлённая версия Diversion с регулируемой передней вилкой, улучшенными карбюраторами и мелкими доработками. Новое сиденье с 1997 года.
XJ900S Diversion (1994–1996)
Первые версии Diversion с 892-кубовым двигателем, новым дизайном и 24-литровым баком. Без регулировки передней вилки.
XJ900 58L (1984–1990)
Второе поколение с увеличенным до 891 см³ двигателем. Карбюраторы Mikuni 36 мм, обычная вилка без anti-dive, штатный брызговик снизу.
XJ900 31A (1983–1984)
Первое поколение с 853-кубовым двигателем, код 31A. Карбюраторы Mikuni 35 мм, антикилевая вилка, карданный привод. Масса 244 кг.