Оригинальный Yamaha XJ900 с кодом 31A выпускался в 1983-1984 годах и стал развитием модели XJ650. Оснащался 853-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Изначально имел рулевой полуобтекатель, который вскоре заменили на рамный из-за критики управляемости. Мотоцикл получил антикилевую вилку (anti-dive), трёхдисковые тормоза (2+1) и карданный привод.
1 / 3
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 853 см³ ★
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 67 мм
- Ход поршня 60.5 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 97 л.с. ★
- Мощность 70.8 кВт
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин ★
- Крутящий момент 80.2 Н·м ★
- Обороты макс. момента 5000 об/мин ★
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni 35 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая
- Угол наклона вилки 27 °
- Величина следа 120 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка с воздушной поддержкой
- Задняя подвеска Два газовых амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 244 кг ★
- Высота по седлу 780 мм ★
- Дорожный просвет 145 мм
- Длина 2260 мм
- Колёсная база 1480 мм ★
- Объём топливного бака 22 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 213 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2x 254 мм дисковые
- Задний тормоз 1x 254 мм дисковый
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-18
- Задняя шина 120/90-18
Модификация Yamaha XJ900 31A - это первое поколение модели, выпущенное в 1983-1984 годах. Мотоцикл оснащался 853-кубовым рядным двигателем мощностью 97 л.с. при 9000 об/мин. Система питания - четыре карбюратора Mikuni диаметром 35 мм. Рама - стальная трубчатая. Передняя подвеска - телескопическая вилка с воздушной поддержкой, задняя - два газовых амортизатора. Снаряжённая масса составляла 244 кг, объём бака - 22 л. Максимальная скорость - 213 км/ч.
Другие модификации Yamaha XJ900
XJ900S Diversion (1996–2004)
Обновлённая версия Diversion с регулируемой передней вилкой, улучшенными карбюраторами и мелкими доработками. Новое сиденье с 1997 года.
XJ900S Diversion (1994–1996)
Первые версии Diversion с 892-кубовым двигателем, новым дизайном и 24-литровым баком. Без регулировки передней вилки.
XJ900F 4BB (1990–1994)
Финальная версия оригинальной серии XJ900 с кодом рамы 4BB1/4BB2. Мелкие обновления экстерьера, прорезные тормозные диски. Мощность 98 л.с.
XJ900 58L (1984–1990)
Второе поколение с увеличенным до 891 см³ двигателем. Карбюраторы Mikuni 36 мм, обычная вилка без anti-dive, штатный брызговик снизу.