Yamaha XJ600 - обзор и характеристики

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1998 г.

Yamaha XJ600 - серия дорожных мотоциклов с 598-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем, выпускавшаяся с 1984 по 2004 год. Модель известна как надёжный и доступный байк для города и трассы.

Годы выпуска 1984–2004
Объём 598 см³
Мощность 61 л.с.
Момент 53 Н·м
Масса 213 кг
Макс. скорость 188 км/ч
Разгон 0–100 4.6 с

Yamaha XJ600 - это семейство мотоциклов, выпускавшихся японским производителем с 1984 по 2004 год. Первое поколение (1984-1991) известно под индексом XJ600, а в Северной Америке продавалось как FJ600. В 1992 году на смену пришла модель с полуобтекателем - XJ600S Diversion, известная на рынках США и Австралии как Seca II. Параллельно с 1994 года выпускалась версия без обтекателя - XJ600N.

Все версии оснащались 598-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и двумя верхними распределительными валами (DOHC). Двигатель оригинальной XJ600 развивал 72 л.с., а в версии Diversion был дефорсирован до 61 л.с. ради лучшей тяги на средних оборотах.

XJ600 стала одним из первых японских 600-кубовых рядных четырёхцилиндровых мотоциклов и одним из первых в этом классе, получивших заднюю подвеску моноамортизатор. Байк заслужил репутацию неприхотливого, выносливого и недорогого в обслуживании - эти качества обеспечили ему долгий производственный цикл.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 598 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 58.5 мм
  • Ход поршня 55.7 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 61 л.с.
  • Мощность 45 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 53 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDST28
  • Система зажигания TCI (цифровое)
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, типа double cradle
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Monocross

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 213 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2170 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1205 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 188 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.6 с
  • Расход топлива 4.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1x 320 мм диск, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 1x 245 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-17
  • Задняя шина 130/70-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XJ600 - мотоцикл, который стал важной вехой в истории японского моторостроения. Выпускавшийся более 20 лет, этот байк известен своей надёжностью и универсальностью. В каталоге представлены все поколения и модификации: от оригинальной XJ600 1984 года до поздних версий Diversion 2004 года.

История и особенности Yamaha XJ600

Модель дебютировала в 1984 году, став первым японским 600-кубовым мотоциклом с рядным четырёхцилиндровым двигателем. Двигатель объёмом 598 см3 имел воздушное охлаждение, два верхних распределительных вала и четыре карбюратора Mikuni. На момент выхода XJ600 выдавала 72 лошадиные силы при 10 000 об/мин.

В 1992 году свет увидело новое поколение - XJ600S Diversion (в США - Seca II). Двигатель получил перенастроенные карбюраторы и газораспределение, благодаря чему мощность снизилась до 61 л.с., но существенно улучшилась тяга на низких и средних оборотах. Это сделало мотоцикл более удобным для повседневной езды и путешествий.

Технические решения

Мотоцикл построен на стальной раме типа double cradle. Передняя подвеска - телескопическая вилка (38 мм на ранних версиях Diversion, 41 мм - на версиях после 1998 года). Сзади установлен моноамортизатор с регулировкой преднатяга пружины. Тормозная система на ранних версиях Diversion включала один передний диск диаметром 320 мм, а на моделях с 1998 года - два передних диска по 298 мм.

Благодаря удачной конструкции, доступной цене и экономичности Yamaha XJ600 оставалась в производстве до 2004 года. Даже сегодня этот мотоцикл пользуется спросом на вторичном рынке как надёжный и недорогой вариант для начинающих и опытных мотоциклистов.