В 1992 году Yamaha представила новое поколение XJ600 - модель XJ600S Diversion (в США и Австралии - Seca II). Мотоцикл получил полуобтекатель с одной фарой, новую приборную панель и перенастроенный двигатель. Объём остался прежним - 598 см3, но мощность была снижена до 61 л.с. при 8500 об/мин в пользу лучшей эластичности и тяги на низких и средних оборотах.
Подвеска: спереди - телескопическая вилка диаметром 38 мм, сзади - моноамортизатор с регулировкой преднатяга. Тормозная система: спереди один диск диаметром 320 мм с двухпоршневым суппортом, сзади - диск 245 мм с однопоршневым суппортом.
В 1993 году обтекатель получил небольшие воздухозаборники, в 1994 году - новый логотип Diversion. В 1996 году модель получила масляный радиатор (для европейского рынка), новую переднюю часть обтекателя с указателями поворота по бокам, новую фару и изменённые карбюраторы.