Yamaha U5/U7 - легендарные мопеды серии Mate

Yamaha U5 и U7 - легендарные мопеды серии Mate, выпускавшиеся с 1965 года. 50-кубовая модель U5 и 73-кубовая U7 стали первыми коммерческими мопедами Yamaha с передовой системой смазки Autolube.

Годы выпуска 1965–1974
Объём 50 см³
Мощность 4.5 л.с.
Момент 5.1 Н·м
Масса 71.5 кг
Макс. скорость 60 км/ч

Yamaha Mate U5 и U7 - это первое поколение коммерческих мопедов Yamaha, представленное в 1965 году. Модели получили название Mate (в переводе - товарищ), выбранное из 215 000 предложений, присланных в ходе конкурса. Рекламная кампания с запоминающейся песенкой и шимпанзе за рулём мопеда сделала Yamaha узнаваемым брендом в Японии.

Буква U в названии указывает на U-образную штампованную раму, объединяющую рулевую колонку и заднее крыло в единую конструкцию. Цифра обозначает объём двигателя: 5 - 50 см³, 7 - 73 см³. Обе модели оснащались двухтактными одноцилиндровыми двигателями с воздушным охлаждением и инновационной системой Autolube, которая автоматически подавала масло в двигатель, избавляя владельца от необходимости предварительно смешивать топливо.

Мопеды Mate комплектовались 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с центробежным сцеплением, что упрощало управление. Барабанные тормоза спереди и сзади обеспечивали достаточную тормозную эффективность для невысоких скоростей. Колёса диаметром 17 дюймов со спицевыми ободами придавали мопеду классический вид.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 50 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.7 мм
  • Степень сжатия 5.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4.5 л.с.
  • Мощность 3.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 5.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM
  • Система зажигания Контактная (Platinum), 6V
  • Система смазки Система Autolube (раздельная подача масла)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Центробежное, автоматическое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы U-образная штампованная стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 71.5 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1805 мм
  • Ширина 630 мм
  • Высота 945 мм
  • Колёсная база 1175 мм
  • Объём топливного бака 4.7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 60 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-17
  • Задняя шина 2.50-17
  • Передний обод Спицованный, 17 дюймов
  • Задний обод Спицованный, 17 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1972–1974

U7E Mate (73cc, электростартер)

73-кубовая модификация U7 с электрическим стартером, выпускавшаяся с 1972 по 1974 год. Оснащалась двигателем 72 см³, 4,9 л.с. и 3-ст. КПП.

1969–1971

U5AD / U5AE High Deluxe (50cc, люкс)

Роскошные версии с улучшенной отделкой, хромированными элементами и дополнительным оборудованием. U5AD - с кикстартером, U5AE - с электростартером.

1966–1969

U5E Mate (50cc, электростартер)

50-кубовая модификация с электрическим стартером (кикстартер также сохранён). Появилась летом 1966 года после запуска U7 и продавалась параллельно с базовой U5.

1965–1966

U5 Mate (50cc, кикстартер)

Базовая 50-кубовая модификация с кикстартером, 3-ступенчатой полуавтоматической КПП и центробежным сцеплением. Первая модель серии Mate с системой Autolube.

1965–1966

U5D Mate (50cc)

50-кубовая модификация, представленная одновременно с базовой U5 в июле 1965 года. Отличалась незначительными изменениями в электрике и отделке.

1965–1972

U7 Mate (73cc, кикстартер)

73-кубовая версия Mate с более мощным двигателем (4,9 л.с.), увеличенным баком и большей максимальной скоростью (85 км/ч). Представлена в декабре 1965 года.

Yamaha U5 и U7 (серия Mate) - это знаковые мопеды 1960-х годов, которые заложили основу для будущих коммерческих моделей Yamaha. U5 оснащался 50-кубовым двухтактным двигателем мощностью 4,5 л.с., а U7 - 73-кубовым мотором мощностью 4,9 л.с. Главной инженерной особенностью стала система Autolube - первая в мире серийная система раздельной смазки для двухтактных двигателей на мопедах.

Конструкция и особенности

Рама мопедов U5 и U7 - штампованная стальная U-образной формы, что обеспечивало жёсткость и простоту производства. Подвеска спереди - телескопическая вилка, сзади - маятниковая с двумя амортизаторами. Барабанные тормоза диаметром около 110 мм справлялись с торможением лёгкого мопеда массой около 71 кг (U5) и 77 кг (U7).

Модификации серии Mate U5/U7

За годы выпуска серия Mate U5/U7 претерпела несколько обновлений. В 1966 году появилась версия U5E с электрическим стартером. В 1969 году были выпущены роскошные версии U5AD и U5AE High Deluxe с улучшенной отделкой и дополнительным оборудованием. 73-кубовая модель U7 также получила версию U7E с электростартером в 1972 году. Производство серии завершилось к 1974 году, когда на смену пришли модели V50/V70 с автоматической трансмиссией.

Сегодня Yamaha U5 и U7 - это желанные экспонаты для коллекционеров винтажной мототехники. Их ценят за историческую значимость, узнаваемый дизайн и простоту обслуживания.