Yamaha U7E Mate - заключительная модификация серии U5/U7, выпускавшаяся с 1972 по 1974 год. Модель получила электрический стартер в дополнение к кикстартеру, что облегчило запуск двигателя. Технические характеристики соответствовали U7: 72-кубовый двухтактный двигатель мощность 4,9 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 6,37 Н·м при 4500 об/мин. Максимальная скорость - 85 км/ч. Сухой вес составлял 77 кг. Мопед был доступен на рынке США и других стран. Производство завершилось к 1974 году, когда на смену Mate пришли автоматические модели V50 и V70.
Годы выпуска
1972–1974
Объём
72 см³
Мощность
4.9 л.с.
Момент
6.37 Н·м
Масса
77 кг
Макс. скорость
85 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 72 см³ ★
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм ★
- Ход поршня 42 мм ★
- Степень сжатия 6.8 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.9 л.с. ★
- Мощность 3.6 кВт ★
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 6.37 Н·м ★
- Обороты макс. момента 4500 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM
- Система зажигания Контактная (Platinum), 6V
- Система смазки Система Autolube (раздельная подача масла)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
- Количество передач 3
- Тип сцепления Центробежное, автоматическое
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы U-образная штампованная стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 77 кг ★
- Сухой вес 77 кг
- Высота по седлу 770 мм ★
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 1840 мм ★
- Ширина 645 мм ★
- Высота 1005 мм ★
- Колёсная база 1175 мм
- Объём топливного бака 4.5 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 85 км/ч ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-17
- Задняя шина 2.50-17
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha U7E Mate (1972-1974) - последняя модификация серии U5/U7. Отличалась от базовой U7 наличием электростартера. Двигатель - двухтактный одноцилиндровый воздушного охлаждения объёмом 72 см³. Мощность - 4,9 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент - 6,37 Н·м при 4500 об/мин. Трансмиссия - 3-ступенчатая полуавтоматическая с цепным приводом. Барабанные тормоза спереди и сзади. Колёса - 17-дюймовые спицованные. Модель завершила производственную историю первого поколения Mate, после чего Yamaha перешла к выпуску серий V50/V70 с автоматической 2-ступенчатой трансмиссией.
Другие модификации Yamaha U5/ U7
1969–1971
U5AD / U5AE High Deluxe (50cc, люкс)
Роскошные версии с улучшенной отделкой, хромированными элементами и дополнительным оборудованием. U5AD - с кикстартером, U5AE - с электростартером.
→
1966–1969
U5E Mate (50cc, электростартер)
50-кубовая модификация с электрическим стартером (кикстартер также сохранён). Появилась летом 1966 года после запуска U7 и продавалась параллельно с базовой U5.
→
1965–1966
U5 Mate (50cc, кикстартер)
Базовая 50-кубовая модификация с кикстартером, 3-ступенчатой полуавтоматической КПП и центробежным сцеплением. Первая модель серии Mate с системой Autolube.
→
1965–1966
U5D Mate (50cc)
50-кубовая модификация, представленная одновременно с базовой U5 в июле 1965 года. Отличалась незначительными изменениями в электрике и отделке.
→
1965–1972
U7 Mate (73cc, кикстартер)
73-кубовая версия Mate с более мощным двигателем (4,9 л.с.), увеличенным баком и большей максимальной скоростью (85 км/ч). Представлена в декабре 1965 года.
→