В 1969 году Yamaha представила улучшенные версии мопеда - U5AD High Deluxe и U5AE High Deluxe. Модификации отличались более богатой отделкой: хромированные элементы, улучшенное сиденье, дополнительные декоративные детали. U5AD оснащался кикстартером, U5AE - электростартером. Техническая начинка осталась прежней - 50-кубовый двигатель с Autolube и 3-ступенчатая коробка передач.
Годы выпуска
1969–1971
Объём
50 см³
Мощность
4.5 л.с.
Момент
5.1 Н·м
Масса
72 кг
Макс. скорость
60 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 50 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 40 мм
- Ход поршня 39.7 мм
- Степень сжатия 5.7
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.5 л.с.
- Мощность 3.3 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 5.1 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM
- Система зажигания Контактная (Platinum), 6V
- Система смазки Система Autolube (раздельная подача масла)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
- Количество передач 3
- Тип сцепления Центробежное, автоматическое
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы U-образная штампованная стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 72 кг ★
- Высота по седлу 760 мм
- Дорожный просвет 135 мм
- Длина 1805 мм
- Ширина 630 мм
- Высота 945 мм
- Колёсная база 1175 мм
- Объём топливного бака 4.7 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 60 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-17
- Задняя шина 2.50-17
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha U5AD High Deluxe и U5AE High Deluxe - это премиальные версии 50-кубового мопеда Mate, выпускавшиеся с 1969 по 1971 год. Они предназначались для покупателей, желавших получить не только практичное транспортное средство, но и эстетически привлекательный мопед. Улучшенная отделка включала дополнительные хромированные детали, более качественную окраску и улучшенное сиденье. Технические характеристики остались на уровне базовой модели.
Другие модификации Yamaha U5/ U7
1972–1974
U7E Mate (73cc, электростартер)
73-кубовая модификация U7 с электрическим стартером, выпускавшаяся с 1972 по 1974 год. Оснащалась двигателем 72 см³, 4,9 л.с. и 3-ст. КПП.
→
1966–1969
U5E Mate (50cc, электростартер)
50-кубовая модификация с электрическим стартером (кикстартер также сохранён). Появилась летом 1966 года после запуска U7 и продавалась параллельно с базовой U5.
→
1965–1966
U5 Mate (50cc, кикстартер)
Базовая 50-кубовая модификация с кикстартером, 3-ступенчатой полуавтоматической КПП и центробежным сцеплением. Первая модель серии Mate с системой Autolube.
→
1965–1966
U5D Mate (50cc)
50-кубовая модификация, представленная одновременно с базовой U5 в июле 1965 года. Отличалась незначительными изменениями в электрике и отделке.
→
1965–1972
U7 Mate (73cc, кикстартер)
73-кубовая версия Mate с более мощным двигателем (4,9 л.с.), увеличенным баком и большей максимальной скоростью (85 км/ч). Представлена в декабре 1965 года.
→