Yamaha FZ-07 (MT-07) - нейкед с характером V-твина

~ 1 050 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2025 г.

Yamaha FZ-07 (известный в мире как MT-07) - среднекубатурный нейкед с 689-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем CP2, построенным по концепции Crossplane. Модель сочетает лёгкую раму, мощный крутящий момент на низах и доступную цену.

Годы выпуска 2014 - наст. время
Объём 689 см³
Мощность 74.8 л.с.
Момент 68 Н·м
Масса 182 кг
Макс. скорость 205 км/ч
Разгон 0–100 3.8 с

Yamaha FZ-07 - это среднекубатурный нейкед (naked bike), представленный в 2014 году как MT-07 для европейского и японского рынков, а в 2015 году поступивший в продажу в Северной Америке под именем FZ-07. Модель построена вокруг компактного рядного двухцилиндрового двигателя CP2 объёмом 689 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 8 клапанами.

Главная особенность мотоцикла - коленвал с углом 270° по концепции Crossplane, обеспечивающий неравномерные вспышки в цилиндрах. Это придаёт мотору характер V-твина: отличную тягу на низких и средних оборотах при компактных размерах рядной двойки. Пик крутящего момента в 68 Нм достигается уже на 6500 об/мин, что делает байк отзывчивым и весёлым в городской езде.

Рама - стальная типа Diamond с двигателем в качестве силового элемента, что снизило вес и улучшило управляемость. Задний моноамортизатор расположен горизонтально под сиденьем для централизации масс. Снаряжённая масса - от 179 кг в зависимости от комплектации.

В 2018 году модель прошла рестайлинг: обновлён дизайн, увеличена площадь сиденья, доработаны подвески. С этого года название FZ-07 было заменено на MT-07 на всех рынках, включая Северную Америку. В 2021 году вышло второе поколение с LED-оптикой, новым дизайном в стиле MT-09 и обновлённым двигателем под нормы Euro 5, а в 2025 году - третье поколение с перевёрнутой вилкой и электронной дроссельной заслонкой.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 689 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 2-цилиндровый
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 80 мм
  • Ход поршня 68.6 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 74.8 л.с.
  • Мощность 55 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 68 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива инжектор
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 90 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 182 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 205 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.8 с
  • Расход топлива 4.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 диска 282 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17
  • Передний обод 3.50-17
  • Задний обод 5.50-17
2025 - наст. время

MT-07 III (2025+) - третье поколение

Третье поколение с кардинальными изменениями: перевёрнутая вилка KYB 41 мм, радиальные передние суппорта, электронная дроссельная заслонка YCC-T, три режима езды, TCS, 5-дюймовый TFT-дисплей с навигацией. Опционально - роботизированная КПП Y-AMT.

2021–2024

MT-07 II (2021-2024) - второе поколение

Второе поколение с радикально новым дизайном в стиле MT-09. Двигатель доработан под нормы Euro 5: 73,4 л.с. при 8750 об/мин, 67 Нм. LED-оптика, увеличенные передние тормозные диски (298 мм), новый руль, обновлённая приборная панель.

2018–2020

MT-07 (2018-2020) - рестайлинг

Рестайлинг первого поколения. Новый дизайн передней части, увеличенное на 30% сиденье. ABS стал стандартным. Перенастроены подвески: более жёсткие пружины вилки, регулировка отбоя заднего амортизатора. Название FZ-07 заменено на MT-07 на всех рынках.

2015–2017

FZ-07 / MT-07 I (2015-2017)

Первое поколение. Североамериканская версия под именем FZ-07. Двигатель CP2 689cc, 74,8 л.с., 68 Нм. ABS опционально. Телескопическая вилка 41 мм без регулировок. Галогеновая оптика. Аналогово-цифровая приборная панель.

Yamaha FZ-07 - легендарный среднекубатурный нейкед, известный также как MT-07, который произвёл настоящую революцию в классе middleweight naked bikes. Представленный в 2014 году, мотоцикл быстро стал бестселлером благодаря удачному сочетанию цены, лёгкости и драйвового характера двигателя CP2.

Сердце модели - 689-кубовый рядный двухцилиндровый мотор с коленвалом 270°. Такая конструкция обеспечивает неравномерные вспышки, имитирующие работу V-образного двигателя. Результат - отличная тяга с самых низов, позволяющая ехать на четвёртой передаче со скоростью пешехода, а затем резко ускоряться без переключения. Мощность в 74,8 л.с. при 9000 об/мин и 68 Нм крутящего момента при 6500 об/мин делают поездку увлекательной как для новичков, так и для опытных райдеров.

Немаловажную роль играет малый вес. Снаряжённая масса FZ-07 составляет около 180 кг - отличный показатель для своего класса. Стальная рама Diamond, короткая колёсная база 1400 мм и низкое седло 805 мм делают мотоцикл доступным для райдеров разного роста и уровня подготовки. Подвески - 41-мм телескопическая вилка спереди и моноамортизатор с регулировкой преднатяга сзади - настроены на комфорт, хотя опытные пилоты отмечают их мягкость при активной езде.

На вторичном рынке популярны обе версии: оригинальная FZ-07 (2015-2017) с обозначением на шильдике FZ, а также последующие поколения MT-07 (2018+). Модель славится надёжностью CP2-двигателя, огромным выбором тюнинга и доступностью запчастей.