Yamaha MT-07 (2018-2020) - обновление первого поколения

~ 650 000 ₽ ориентировочная цена

Рестайлинг первого поколения. Новый дизайн передней части, увеличенное на 30% сиденье. ABS стал стандартным. Перенастроены подвески: более жёсткие пружины вилки, регулировка отбоя заднего амортизатора. Название FZ-07 заменено на MT-07 на всех рынках.

Годы выпуска 2018–2020
Объём 689 см³
Мощность 74.8 л.с.
Момент 68 Н·м
Масса 182 кг
Макс. скорость 205 км/ч
Разгон 0–100 3.8 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 689 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 2-цилиндровый
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 80 мм
  • Ход поршня 68.6 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 74.8 л.с.
  • Мощность 55 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 68 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива инжектор
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки wet sump
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 90 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятник с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 182 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 205 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.8 с
  • Расход топлива 4.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 диска 282 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17
  • Передний обод 3.50-17
  • Задний обод 5.50-17

В 2018 году Yamaha провела рестайлинг модели. Главное внешнее изменение - новый дизайн передней части с головной оптикой от более ранних версий MT-09. Сиденье получило увеличенную на 30% площадь для большего комфорта. С этого года название FZ-07 полностью уступило место MT-07 на всех рынках, включая Северную Америку.

Подвески были доработаны: передняя вилка получила более жёсткие пружины (на 6%) и увеличенное демпфирование (на 16%), задний моноамортизатор приобрёл регулировку отбоя в дополнение к преднатягу. ABS стал стандартным оборудованием. Были обновлены цветовые схемы, включая популярную чёрно-неоново-зелёную расцветку.

Двигатель остался без изменений - CP2 объёмом 689 см³ мощностью 74,8 л.с. при 9000 об/мин. Мотоцикл получил обновлённую 5-спицевую форму колёс.

Версия MT-07 2018-2020 годов представляет собой обновлённое первое поколение, в котором Yamaha устранила основные замечания к оригинальной модели. Главные изменения коснулись эргономики и ходовой части.

Новое сиденье стало заметно комфортнее - инженеры увеличили посадочную площадь примерно на треть, что особенно актуально для длительных поездок. Подвески получили более жёсткие настройки: передняя вилка - пружины с увеличенной жёсткостью и улучшенное демпфирование, задний амортизатор - регулировку отбоя. Это сделало поведение мотоцикла более собранным при активной езде, сохранив при этом приемлемый уровень комфорта.

Технические характеристики двигателя CP2 не изменились: 689 см³, 74,8 л.с. при 9000 об/мин, 68 Нм при 6500 об/мин. ABS стал стандартом для всех рынков. Была расширена цветовая гамма.

На вторичном рынке модели 2018-2020 годов ценятся за доработанные подвески и стандартный ABS. Мотоцикл сохранил узнаваемый характер: лёгкость, отзывчивый мотор и доступную цену обслуживания.

Другие модификации Yamaha FZ07