Yamaha DT400

Yamaha DT400 - двухтактный одноцилиндровый эндуро с рабочим объёмом 397 см³, выпускавшийся с 1975 по 1979 год. Модель стала вершиной развития линейки DT и предлагала отличную проходимость в сочетании с дорожной легальностью.

Годы выпуска 1975–1979
Объём 397 см³
Мощность 23 л.с.
Момент 37.3 Н·м
Масса 141 кг
Макс. скорость 136 км/ч

Yamaha DT400 - легендарный двухтактный эндуро, выпускавшийся с 1975 по 1979 год. Модель пришла на смену DT360A и стала самым крупнообъёмным представителем серии DT. Оснащалась 397-кубовым одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, системой reed-valve Torque Induction и электронным зажиганием CDI.

Байк отличался неплохой для своего времени мощностью (около 23 л.с.) и высоким крутящим моментом, что делало его отличным выбором для езды по бездорожью. DT400 был полностью легален для дорог общего пользования, имел фару, поворотники и зеркала.

За пятилетний период производства модель претерпела несколько значительных обновлений: в 1975-1976 годах использовалась задняя подвеска с двумя амортизаторами, а с 1977 года Yamaha установила прогрессивную моноамортизаторную подвеску Monoshock. DT400 отличался прочной стальной рамой двойной конструкции, барабанными тормозами спереди и сзади, а также 5-ступенчатой коробкой передач.

Двигатель

  • Объём двигателя 397 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 85 мм
  • Ход поршня 70 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Reed valve
  • Мощность 23 л.с.
  • Мощность 17.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 37.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Autolube (раздельная смазка)
  • Объём масла (полный) 1.5 л
  • Свеча зажигания NGK B8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная двойная люлька (double cradle)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 141 кг
  • Сухой вес 124 кг
  • Высота по седлу 855 мм
  • Дорожный просвет 220 мм
  • Ширина 870 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 136 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Yamaha DT400 - это двухтактный эндуро с богатой историей, выпускавшийся в 1975-1979 годах. Модель оснащалась воздушным охлаждением, 397-кубовым одноцилиндровым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. DT400 стал преемником DT360A и вершиной развития серии DT. Байк комплектовался системой автоматической смазки Autolube, что избавляло владельца от необходимости смешивать масло с бензином вручную.

Технические характеристики Yamaha DT400 включают диаметр цилиндра 85 мм и ход поршня 70 мм, степень сжатия 6.4:1, карбюратор Mikuni (VM32SS на ранних версиях и VM34SC на поздних). Сухой вес мотоцикла составлял около 124-125 кг, а снаряжённая масса достигала 141 кг. Ёмкость топливного бака - 9 литров, что при умеренном стиле езды обеспечивало запас хода около 100-130 км.

В 1977 году модель получила существенное обновление: вместо двух задних амортизаторов была установлена прогрессивная моноамортизаторная подвеска Monoshock с газомасляным наполнением, которая ранее применялась на гоночных мотоциклах Yamaha YZ. Это нововведение значительно улучшило управляемость на бездорожье и комфорт при длительных поездках. Максимальная скорость байка достигала 136 км/ч.