Suzuki VX800 - дорожный мотоцикл, разработанный в американской дизайн-студии Suzuki в Бреа (Калифорния) в период с 1986 по 1989 год. Серийное производство модели стартовало в 1990 году и продолжалось до 1997 года. Это был первый мотоцикл Suzuki, продававшийся в Японии с рабочим объёмом двигателя более 750 см³ - в 1990 году там сняли ограничение на продажу мотоциклов с объёмом свыше 750 куб.см.
За основу модели был взят V-образный двигатель от Suzuki VS 750 Intruder с увеличенным до 805 см³ рабочим объёмом и увеличенными карбюраторами Mikuni BDS36/BS36 диаметром 36 мм. Двигатель оснащался системой TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) и полностью транзисторным зажиганием. Кроме того, мотоцикл получил ограничитель обратного крутящего момента от модели VS 1400 Intruder, что улучшало поведение при резком сбросе газа.
Конструктивно VX800 сочетал черты классического дорожного байка и круизера: стальную трубчатую раму, 41-мм телескопическую вилку, сдвоенные задние амортизаторы, карданный привод и 5-ступенчатую коробку передач. Модель оснащалась дисковыми тормозами спереди и сзади, колёсами 18 и 17 дюймов.
Продажи в США были прекращены в 1993 году из-за низкого спроса, однако в Европе модель продавалась вплоть до 1997 года. В Японии выпуск также завершился в 1993 году. Сегодня VX800 имеет статус культовой модели с преданным сообществом владельцев в Европе и России.
