Suzuki TS50 - легендарный двухтактный мотоцикл

Suzuki TS50 - лёгкий двухтактный мотоцикл двойного назначения с двигателем 49 см³, выпускавшийся с 1971 по 2000 год. В Японии модель продавалась под названием Hustler 50.

Годы выпуска 1971–2000
Объём 49 см³
Мощность 5 л.с.
Момент 5.1 Н·м
Масса 88 кг
Макс. скорость 95 км/ч

Suzuki TS50 - это лёгкий двухтактный мотоцикл двойного назначения (dual-sport), выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1971 по 2000 год. Модель стала младшей в знаменитой серии TS, открывшей эру массовых внедорожных мотоциклов Suzuki. В Японии мотоцикл продавался под именем Hustler 50, а на экспортных рынках был известен как TS50 Gaucho, TS50ER и TS50X.

За почти 30 лет производства модель прошла несколько этапов эволюции: от простого воздушного охлаждения и 5-сильного двигателя в 1971 году до жидкостного охлаждения и 6-ступенчатой коробки передач в японских версиях 1980-х годов. Мотоцикл оснащался 49-кубовым одноцилиндровым двухтактным двигателем с системой смазки Suzuki CCI, что избавляло владельца от необходимости предварительно смешивать масло с бензином.

Suzuki TS50 был особенно популярен среди начинающих мотоциклистов в Европе и Японии благодаря простоте управления, низкой стоимости обслуживания и универсальности. Модель стала для многих райдеров первым шагом в мир мотоциклов.

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 5 л.с.
  • Мощность 3.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 5.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (смесь с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания Контактное (CDI на поздних версиях)
  • Система смазки Suzuki CCI (автоматическая подача масла)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная (дуплексная)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 88 кг
  • Сухой вес 69.5 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 190 мм
  • Длина 1800 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 990 мм
  • Колёсная база 1185 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 95 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.25-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Suzuki TS50 - это легендарный двухтактный байк, открывший дорогу в мотоциклетный мир для тысяч начинающих райдеров. Производившийся с 1971 по 2000 год, этот лёгкий мотоцикл двойного назначения сочетал в себе качества городского транспортного средства и внедорожного аппарата.

История модели Suzuki TS50

Первый Suzuki TS50 (Hustler 50) появился в Японии в январе 1971 года. Он оснащался 49-кубовым двухтактным двигателем воздушного охлаждения мощностью 5 л.с. и весил всего 69,5 кг в сухом состоянии. Байк был построен на трубчатой раме и имел 17-дюймовые колёса спереди и сзади.

В 1979 году на смену оригинальной модели пришла версия TS50ER, которая выпускалась до 1983 года. Она получила обновлённую раму, увеличенный ход подвески и колёса 19 дюймов спереди и 17 сзади. Экспортные версии модели имели 5-ступенчатую коробку передач, в то время как японские - 6-ступенчатую.

С 1984 по 2000 год выпускалась модель Suzuki TS50X (в Японии - TS50W), которая получила заднюю подвеску Full-Floater, 21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее. Японские версии оснащались жидкостным охлаждением, экспортные оставались воздушными.

Технические особенности

Все версии Suzuki TS50 оснащались одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 49 см³. Система смазки Suzuki CCI (Crankcase Controlled Injection) автоматически подавала масло в двигатель, что было удобнее традиционного смешивания масла с бензином. Запуск двигателя осуществлялся кик-стартером.

Благодаря малому весу (около 70-88 кг в зависимости от версии) и скромным габаритам, TS50 был очень манёвренным и подходил для райдеров любого роста и уровня подготовки. Расход топлива составлял около 2-3 л/100 км, что делало его экономичным выбором для повседневной езды.