Suzuki TR50 (Street Magic)

Suzuki TR50 (известный как Street Magic) - лёгкий 49-кубовый скутер с двухтактным двигателем и автоматической трансмиссией, выпускавшийся с 1997 по 2006 год.

Годы выпуска 1997–2006
Объём 49 см³
Мощность 7.2 л.с.
Момент 8 Н·м
Масса 79 кг
Макс. скорость 59 км/ч

Suzuki TR50, более известный под торговым названием Street Magic, - это уникальный лёгкий скутер, выпускавшийся японским производителем с 1997 по 2006 год. Модель сочетает в себе удобство автоматической трансмиссии (CVT) с мотоциклетной управляемостью благодаря жёсткой дуплексной раме и 12-дюймовым колёсам.

Сердцем Suzuki TR50 служит 49-кубовый двухтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Мотор развивает 7,2 л.с. при 6750 об/мин и 8 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Запуск осуществляется электростартером с дублирующим кик-стартером. Топливная система - карбюраторная, зажигание - электронное CDI.

Модель предлагалась в трёх основных вариантах: базовый Street Magic (TR50) с классическим дизайном, спортивный Street Magic S (TR50S) с литыми дисками и улучшенной подвеской, а также внедорожно-стилизованный Street Magic II (TR50SD) с круглой фарой, защитной дугой и багажником. Для европейского рынка выпускалась версия с ограниченной мощностью (3,2-3,5 л.с.), соответствовавшая местным требованиям к 50-кубовым мопедам.

Благодаря малому весу (от 73 кг в сухом состоянии), низкой высоте по седлу (710 мм) и отзывчивому двигателю, Suzuki TR50 Street Magic приобрёл культовый статус среди поклонников лёгкой мототехники. Модель ценится за манёвренность в городских условиях, простоту обслуживания и огромный потенциал для тюнинга.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7.2 л.с.
  • Мощность 5.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 6750 об/мин
  • Крутящий момент 8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (маслонасос)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BPR6HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Количество передач
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 79 кг
  • Сухой вес 73 кг
  • Высота по седлу 710 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 1635 мм
  • Ширина 710 мм
  • Высота 965 мм
  • Колёсная база 1080 мм
  • Объём топливного бака 6.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 59 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-12
  • Задняя шина 120/80-12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki TR50 (Street Magic) - это лёгкий 50-кубовый скутер, который японский производитель выпускал с 1997 по 2006 год. Модель известна своим необычным дизайном, сочетающим черты спортивного мотоцикла и городского скутера. Благодаря автоматической вариаторной трансмиссии управлять им может даже начинающий водитель.

Технические особенности Suzuki TR50

Двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 49 см³ с принудительным воздушным охлаждением выдаёт 7,2 л.с. - максимальную мощность, разрешённую японскими нормами для 50-кубовой техники на тот момент. Мотор отличается бодрой отдачей на низах и легко поддаётся форсированию. Карбюраторная система питания проста в обслуживании и настройке.

Рама - стальная дуплексная, аналогичная применяемым на спортивных мотоциклах. Передняя подвеска - перевёрнутая телескопическая вилка (USD), задняя - маятниковая с двумя амортизаторами. Тормозная система: передний гидравлический дисковый тормоз, задний - барабанный. Колёса 12-дюймовые, широкие, обеспечивающие уверенное сцепление.

Модификации Suzuki TR50

Модель выпускалась в трёх основных версиях. Базовая Suzuki TR50 (Street Magic) отличалась простым дизайном и стальными штампованными колёсами. Версия TR50S (Street Magic S) получила литые алюминиевые диски Enkei, спортивный глушитель и задний амортизатор с выносным резервуаром. Версия TR50SD (Street Magic II) имела внедорожный стиль: круглую фару в защитной дуге, приподнятое переднее крыло, защиту тормозного диска и багажник.

Для европейского рынка Suzuki TR50 поставлялась с ограничением мощности до 3,2-3,5 л.с. и максимальной скоростью около 45-50 км/ч, что соответствовало категории мопедов. При снятии ограничений (замена CDI и вариатора) модель могла разгоняться до 80 км/ч.

Благодаря малому весу (73-78 кг в зависимости от версии), низкой посадке и отличной управляемости Suzuki TR50 Street Magic остаётся востребованной моделью на вторичном рынке. Запчасти для неё доступны как оригинальные, так и от сторонних производителей (Malossi, Polini, Daytona).