Suzuki TR50 Street Magic Европейская версия (1997-2000)

Экспортная версия для европейского рынка с ограничением мощности до 3,2-3,5 л.с. для соответствия категории мопедов. Оснащалась ограничителем CDI и изменённым вариатором.

Годы выпуска 1997–2000
Объём 49 см³
Мощность 3.5 л.с.
Момент 8 Н·м
Масса 79 кг
Макс. скорость 50 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 3.5 л.с.
  • Мощность 2.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 6750 об/мин
  • Крутящий момент 8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (маслонасос)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BPR6HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Количество передач
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 79 кг
  • Сухой вес 73 кг
  • Высота по седлу 710 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 1635 мм
  • Ширина 710 мм
  • Высота 965 мм
  • Колёсная база 1080 мм
  • Объём топливного бака 6.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 50 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-12
  • Задняя шина 120/80-12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Для европейского рынка Suzuki TR50 Street Magic поставлялась в версии с ограниченной мощностью. В Германии модель продавалась как TR50S с двигателем мощностью 3,2 л.с., в Великобритании - 3,5 л.с. Ограничение достигалось за счёт специального CDI-блока и изменённого передаточного отношения вариатора, что ограничивало максимальную скорость 45-50 км/ч (в соответствии с категорией мопедов).

Европейская версия внешне напоминала японскую Street Magic S: спортивный глушитель, но без амортизатора с резервуаром. На заднем крыле крепился небольшой багажный кофр. Модель продавалась в Великобритании по цене около 1 524 фунтов и была доступна до 2000 года. Цвета: чёрный, синий, красный.

Европейская версия Suzuki TR50 Street Magic выпускалась с 1997 по 2000 год для рынков Германии, Великобритании, Франции, Дании, Италии и Испании. Главное отличие от японских версий - ограничение мощности до 3,2-3,5 л.с., что позволяло классифицировать модель как мопед и управлять ей с правами категории AM.

Ограничение реализовано через специальный CDI-блок и изменённый вариатор. При снятии этих ограничений (замена CDI и роликов вариатора) модель разгонялась до 80 км/ч, что делало её популярной среди молодёжи. Европейская версия оснащалась багажным кофром на заднем крыле. Техническая база - та же: 49-кубовый двухтактник, стальная дуплексная рама, передний дисковый тормоз.

Другие модификации Suzuki TR50