Suzuki RMX250 - это двухтактный одноцилиндровый мотоцикл для эндуро и внедорожных путешествий, который производился японской компанией Suzuki с 1989 по 1998 год. Модель была создана на базе кроссового Suzuki RM250, но получила ряд существенных изменений для использования в условиях эндуро и трейл-райдинга.
Двигатель RMX250 - жидкостного охлаждения, объёмом 249 см³ с диаметром цилиндра 67 мм и ходом поршня 70,8 мм. В зависимости от года выпуска и степени ограничений (для соответствия нормам EPA) мощность составляла от 40 до 51 л.с. Модель оснащалась 5-ступенчатой коробкой передач с широким диапазоном передаточных чисел, что делало её универсальной как для медленных техничных участков, так и для скоростных спецучастков.
От кроссового RM250 эндуро-версия отличалась увеличенным топливным баком на 11 литров, наличием фары и заднего стоп-сигнала, одометром, боковой подставкой, цепью с сальниками (O-ring), 18-дюймовым задним колесом (против 19-дюймового у RM), более мягкими настройками подвески и усиленной защитой картера. Поршень использовался двухкольцевой (в отличие от однокольцевого на RM250) для повышения надёжности.
За 10 лет производства модель претерпела несколько значительных обновлений: в 1990 году появилась двухсоставная крышка сцепления, в 1993 году - перевёрнутая вилка Showa 45 мм и рама тёмного цвета, а в 1996 году конструкторы вернулись к обычной (неперевёрнутой) вилке с конвенциональными слайдерами. После 1998 года производство RMX250 было прекращено.
