Первое поколение Suzuki RM80 выпускалось с 1977 по 1981 год. Экспортная модель 1977 года (RM80B) оснащалась 5-ступенчатой коробкой передач и развивала 12,5 л.с. В 1978 году на японском рынке дебютировала версия с 6-ступенчатой КПП и мощностью 14,5 л.с. при 11 000 об/мин. Двигатель - двухтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, рабочим объёмом 79 куб. см (диаметр цилиндра 49 мм, ход поршня 42 мм).
В 1979 году (RM80N) колёсная база увеличилась на 30 мм, дорожный просвет вырос на 10 мм, мощность поднялась до 15,5 л.с. В 1980 году карбюратор Mikuni VM28SS был заменён на VM26SS, мощность достигла 17 л.с. В 1981 году (RM80X) диаметр цилиндра уменьшили с 49 до 48 мм при сохранении хода 44 мм, что позволило поднять мощность до 19 л.с. при 11 500 об/мин.