Suzuki RM500 - это легендарный двухтактный мотоцикл для мотокросса открытого класса, который производился японской компанией Suzuki с 1983 по 1985 год. Модель пришла на смену RM465 и стала самым большим кроссовым мотоциклом в линейке Suzuki на тот момент.
Сердцем Suzuki RM500 является одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 492 см³ с системой Full Reed (полностью управляемый впускной клапан). Двигатель был получен путём расточки цилиндра предшественника RM465 с 86 мм до 88,5 мм при сохранении хода поршня 80 мм. Степень сжатия составляла 6,2:1. Питание осуществлялось через карбюратор Mikuni VM38SS с плоским золотником.
Мотоцикл оснащался 4-ступенчатой коробкой передач и системой задней подвески Suzuki Full Floater, которая сжимала амортизатор одновременно с обоих концов через систему рычагов, обеспечивая превосходное сцепление с трассой. Передняя подвеска - 43-мм вилка Kayaba с регулировкой сжатия.
Suzuki RM500 выпускался в трёх модификациях: RM500D (1983), RM500E (1984) и RM500F (1985), каждая из которых получала определённые улучшения. Модель 1985 года не поставлялась на рынок США, но продавалась в Канаде, Австралии и других странах.
