Suzuki RM500E - модификация 1984 года, которая получила существенные улучшения двигателя. По данным шведских рекламных материалов того времени, двигатель оснастили новым цилиндром - тем же, что использовался на заводском чемпионском мотоцикле RN500. Это обеспечило большую мощность на низких и средних оборотах. Новая выхлопная система с алюминиевым глушителем также способствовала приросту мощности.
Подвеска Full Floater была улучшена: задний амортизатор получил 4 регулировки сжатия и 4 регулировки отбоя. Ход задней подвески увеличился до 330 мм (13,0 дюймов). Передняя вилка получила ход 300 мм (11,8 дюймов) с 8 регулировками сжатия. Колёсная база уменьшилась до 1470 мм, дорожный просвет - до 365 мм.
В США модель 1984 года стала последней - Suzuki прекратила продажи RM500 на американском рынке после этого года. В других странах производство продолжилось.