Suzuki RG50E была представлена в апреле 1980 года. Модель получила полностью новый дизайн, стилистически повторяющий старшие модели RG200E и RG250E. Колёса были увеличены с 17 до 18 дюймов, появились литые звёздообразные колёса. Двигатель получил двухступенчатую систему Power Reed Valve, что позволило увеличить мощность до 7,2 л.с. (5,3 кВт) при 9000 об/мин.
В феврале 1981 года модель была дополнительно модернизирована: появилась вилка ANDF (Anti Nose Dive Forks) - система, предотвращающая клевок передка при торможении, и гидравлический дисковый тормоз спереди. Также существовала бюджетная версия RG50T с барабанными тормозами, проволочными колёсами и задним багажником. Последняя воздушная версия RG50E вышла в марте 1982 года.