Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. RG50
  6. RG50 Gamma (1990-1993)
Suzuki · RG50

Suzuki RG50 Gamma (1990-1993)

1994–1995 1990–1993 1988–1989 1985–1987 1984 1982–1983 1980–1982 1977–1979

Только версия с полным обтекателем. Новые 3-спицевые литые колёса, заднее колесо уменьшено до 17 дюймов, дорожный просвет снижен до 155 мм. Сухой вес 73 кг.

Годы выпуска 1990–1993
Объём 49 см³
Мощность 7.2 л.с.
Момент 7.06 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Степень сжатия 8.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 7.2 л.с.
  • Мощность 5.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 7200 об/мин
  • Крутящий момент 7.06 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM18SH
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки CCIS (раздельная смазка)
  • Объём масла (полный) 1.3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.842
  • Вторичное передаточное число 3.583
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная люлька, стальные квадратные трубы
  • Угол наклона вилки 26.75 °
  • Величина следа 83 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка ★
  • Задняя подвеска Full Floater, маятникового типа с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 73 кг
  • Высота по седлу 737 мм
  • Дорожный просвет 155 мм
  • Длина 1880 мм
  • Ширина 655 мм
  • Высота 1015 мм
  • Колёсная база 1235 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Механический барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/90-17 44P
  • Задняя шина 90/90-17 49P

В январе 1990 года вышла существенно обновлённая версия RG50 Gamma. Полуобтекатель был упразднён - осталась только версия с полным обтекателем. Мотоцикл получил новые полые 3-спицевые литые алюминиевые колёса, новые низкопрофильные шины и глушитель камерного типа. Заднее колесо уменьшилось с 18 до 17 дюймов.

Дорожный просвет сократился со 180 до 155 мм, сухой вес вырос до 73 кг. Высота по седлу уменьшилась до 737 мм. В 1991 году модель получила новую яркую окраску Space Black/Pink/Orange с флуоресцентными полосами и противоугонную цепь. Цвета 1991 года: Space Black/Pink/Orange (13Z) и Black/Urban Gray Metallic (09X).

Suzuki RG50 Gamma 1990 года получила значительные обновления: новые 3-спицевые литые колёса, заднее колесо уменьшено до 17 дюймов, дорожный просвет снижен до 155 мм. Сухой вес вырос до 73 кг. Модель выпускалась только с полным обтекателем. В 1991 году появилась яркая расцветка с флуоресцентными полосами и противоугонная система.

Другие модификации Suzuki RG50

1994–1995

RG50 Gamma (1994-1995)

Финальная версия RG50 Gamma. В 1994 году - новые цвета. В 1995 году - зеркала заднего вида с обеих сторон. Механика без изменений. Производство завершено в 1995 году.

→
1988–1989

RG50 Gamma (1988-1989)

Новый обтекатель в стиле гоночных мотоциклов, отказ от вилки ANDF, увеличение сухого веса до 71 кг. Доступны версии с полуобтекателем и полным обтекателем.

→
1985–1987

RG50 Gamma (1985-1987)

Рестайлинг переднего обтекателя, уменьшенные указатели поворота. В 1986 году - новая графика. В 1987 году добавлена спецверсия Walter Wolf с полным обтекателем и золотыми колёсами.

→
1984

RG50 Gamma (1984)

Вторая версия Gamma с изменениями в соответствии с японскими ограничениями скорости для мопедов (60 км/ч). Мощность перенесена на 7200 об/мин, крутящий момент увеличен до 7,06 Н·м. Колёса стали серебристыми.

→
1982–1983

RG50 Gamma (1982-1983)

Первая версия RG50 Gamma с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП, шестигранной рамой, подвеской Full Floater и вилкой ANDF. Мощность 7,2 л.с. при 8000 об/мин. Уникальный хвостовой обтекатель (kite cowl).

→
1980–1982

RG50E (1980-1982)

Обновлённая версия с новым дизайном в стиле старших моделей RG, увеличенными до 18 дюймов колёсами, форсированным до 7,2 л.с. двигателем. С 1981 года получила гидравлический дисковый тормоз и вилку ANDF.

→
1977–1979

RG50 (1977-1979)

Первая версия RG50 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой КПП и мощностью 6,3 л.с. Оснащалась стальной трубчатой рамой, 17-дюймовыми колёсами со спицами и механическим дисковым тормозом спереди.

→