Suzuki · RG50

Suzuki RG50 Gamma (1994-1995)

Name: Suzuki RG50 (1994–1995)
Brand: Suzuki
Rating: 5 (59 reviews)

1994–1995 1990–1993 1988–1989 1985–1987 1984 1982–1983 1980–1982 1977–1979

Финальная версия RG50 Gamma. В 1994 году - новые цвета. В 1995 году - зеркала заднего вида с обеих сторон. Механика без изменений. Производство завершено в 1995 году.

Годы выпуска 1994–1995

Объём 49 см³

Мощность 7.2 л.с.

Момент 7.06 Н·м

Общее

Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

Объём двигателя 49 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 41 мм
Ход поршня 37.8 мм
Степень сжатия 8.6
Система охлаждения Жидкостное
Мощность 7.2 л.с.
Мощность 5.3 кВт
Обороты макс. мощности 7200 об/мин
Крутящий момент 7.06 Н·м
Обороты макс. момента 7000 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM18SH
Система зажигания CDI
Система смазки CCIS (раздельная смазка)
Объём масла (полный) 1.3 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Первичное передаточное число 3.842
Вторичное передаточное число 3.583
Тип привода Цепь
Размер цепи 420

Ходовая часть

Тип рамы Двойная люлька, стальные квадратные трубы
Угол наклона вилки 26.75 °
Величина следа 83 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка ★
Задняя подвеска Full Floater, маятникового типа с одним амортизатором

Размеры и масса

Сухой вес 73 кг
Высота по седлу 737 мм
Дорожный просвет 155 мм
Длина 1880 мм
Ширина 655 мм
Высота 1015 мм
Колёсная база 1235 мм
Объём топливного бака 11 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Гидравлический диск
Задний тормоз Механический барабан

Шины и колёса

Передняя шина 80/90-17 44P
Задняя шина 90/90-17 49P

Финальные версии Suzuki RG50 Gamma выпускались в 1994 и 1995 годах. В январе 1994 года модель получила новые цвета: Dynamic Blue No.4 (P57) и Black (019). Механических изменений не было. Цена выросла до 235 000 иен.

В марте 1995 года вышла последняя версия RG50 Gamma (модельный код RG50EWCS). Основное отличие - зеркала заднего вида теперь устанавливались с обеих сторон (ранее только слева). Цвета были переименованы: Dynamic Blue No.4 стал Special White No.3/Dynamic Blue No.4, а Black - Black/Urban Gray Metallic. Производство модели завершилось в 1995 году, уступив место новым ретро-моделям Colleda Sports 50 и Scrambler 50.

Suzuki RG50 Gamma 1994-1995 годов стала финальной главой в истории этой легендарной модели. Последние версии отличались лишь цветами и зеркалами с обеих сторон. Механически модель оставалась неизменной с 1990 года. Производство завершилось в 1995 году, но модель осталась в памяти поклонников как один из самых ярких 50-кубовых спортивных мотоциклов своего времени.

Другие модификации Suzuki RG50

1990–1993

RG50 Gamma (1990-1993)

Только версия с полным обтекателем. Новые 3-спицевые литые колёса, заднее колесо уменьшено до 17 дюймов, дорожный просвет снижен до 155 мм. Сухой вес 73 кг.

→

1988–1989

RG50 Gamma (1988-1989)

Новый обтекатель в стиле гоночных мотоциклов, отказ от вилки ANDF, увеличение сухого веса до 71 кг. Доступны версии с полуобтекателем и полным обтекателем.

→

1985–1987

RG50 Gamma (1985-1987)

Рестайлинг переднего обтекателя, уменьшенные указатели поворота. В 1986 году - новая графика. В 1987 году добавлена спецверсия Walter Wolf с полным обтекателем и золотыми колёсами.

→

1984

RG50 Gamma (1984)

Вторая версия Gamma с изменениями в соответствии с японскими ограничениями скорости для мопедов (60 км/ч). Мощность перенесена на 7200 об/мин, крутящий момент увеличен до 7,06 Н·м. Колёса стали серебристыми.

→

1982–1983

RG50 Gamma (1982-1983)

Первая версия RG50 Gamma с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП, шестигранной рамой, подвеской Full Floater и вилкой ANDF. Мощность 7,2 л.с. при 8000 об/мин. Уникальный хвостовой обтекатель (kite cowl).

→

1980–1982

RG50E (1980-1982)

Обновлённая версия с новым дизайном в стиле старших моделей RG, увеличенными до 18 дюймов колёсами, форсированным до 7,2 л.с. двигателем. С 1981 года получила гидравлический дисковый тормоз и вилку ANDF.

→

1977–1979

RG50 (1977-1979)

Первая версия RG50 с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой КПП и мощностью 6,3 л.с. Оснащалась стальной трубчатой рамой, 17-дюймовыми колёсами со спицами и механическим дисковым тормозом спереди.

→