Suzuki PV50 (EPO) - культовый минибайк

Suzuki PV50 (также известный как EPO) - компактный минибайк с 49-кубовым двухтактным двигателем, выпускавшийся с 1979 по 1999 год. Культовая модель, ставшая символом молодёжной мотокультуры в Японии и Финляндии.

Годы выпуска 1979–1999
Объём 49 см³
Мощность 3.8 л.с.
Момент 4.4 Н·м
Масса 70 кг
Макс. скорость 40 км/ч

Suzuki PV50 (EPO) - лёгкий минибайк, впервые представленный в 1979 году. Модель оснащалась воздушным охлаждением, 2-тактным одноцилиндровым двигателем объёмом 49 см³ и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Отличительные особенности - узнаваемая трубчатая рама полудуплексного типа (pipeline frame), 8-дюймовые колёса, передняя телескопическая вилка с открытыми пружинами и багажники спереди и сзади.

В Японии модель продавалась под названием EPO (от epoch-making - эпохальный), а на экспортных рынках, особенно в Финляндии, получила известность как Solifer-Suzuki PV50. Байк стал прямым конкурентом Honda Monkey и завоевал огромную популярность среди молодёжи, породив уникальную культуру тюнинга. Двигатель A143 допускал установку цилиндров увеличенного объёма (до 80 см³), что делало его любимцем энтузиастов.

Производство модели делится на два периода: оригинальный выпуск 1979-1981 годов и возрождённая версия 1993-1999 годов (код модели NA12A). В 1995 году к 75-летию Suzuki была выпущена юбилейная версия с хромированным топливным баком.

Общее

  • Тип мотоцикла Другое

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 3.8 л.с.
  • Мощность 2.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 4.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная смазка

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Полудуплексная трубчатая (pipeline frame)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 70 кг
  • Сухой вес 64 кг
  • Высота по седлу 663 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 1415 мм
  • Ширина 685 мм
  • Высота 915 мм
  • Колёсная база 960 мм
  • Объём топливного бака 3.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 40 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-8
  • Задняя шина 3.50-8

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki PV50 - легендарный минибайк, который выпускался с 1979 по 1999 год. Этот компактный мопед с 49-кубовым двухтактным двигателем и воздушным охлаждением стал настоящим культурным феноменом. Модель известна под двумя названиями: в Японии её продавали как EPO, а на экспорт - как PV50.

Конструкция и особенности Suzuki PV50

Байк построен на полудуплексной трубчатой раме с характерными открытыми элементами. Передняя подвеска - телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами и заметными снаружи пружинами. Задняя подвеска - маятникового типа с двумя амортизаторами. Колёса диаметром 8 дюймов обуты в шины 3.50-8. Тормоза - барабанные спереди и сзади, диаметром 110 мм.

Двигатель A143 - двухтактный одноцилиндровый, с диаметром цилиндра 41 мм и ходом поршня 37,8 мм. Степень сжатия - 7,3:1. В зависимости от рынка и года выпуска мощность составляла от 1,5 л.с. (финская версия) до 3,8 л.с. (японская версия). Карбюратор - Mikuni VM12SH (ранние версии) или VM14SH (поздние).

Модификации и годы выпуска

Модель выпускалась в нескольких версиях: оригинальная EPO 1979-1981 годов, лимитированная EPO LTD 1981 года с чёрным матовым корпусом и золотыми колёсами, финская Solifer-Suzuki PV50 с ограничением мощности до 1,5 л.с., возрождённая PV50 1993-1994 годов с CDI-зажиганием и металлическими подножками, а также версия 1995-1999 годов, включая юбилейную 75th Anniversary с хромированным баком.