Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. JR50
Suzuki JR50 1 / 2
Suzuki · Мотоциклы

Suzuki JR50 - детский мотоцикл для начинающих

1997–2006 1983–1996 1978–1982

Suzuki JR50 - легендарный детский мини-байк с двухтактным двигателем 49 см³, одноступенчатой автоматической трансмиссией и регулируемой подвеской. Создан для юных райдеров от 5 до 12 лет.

Годы выпуска 1978–2006
Объём 49 см³
Мощность 3.26 л.с.

Suzuki JR50 - это миниатюрный мотоцикл, предназначенный для обучения детей основам езды по бездорожью. Модель оснащается 49-кубовым двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и системой Suzuki CCI (CCI - Suzuki Crankcase Cylinder Injection) для автоматической подачи масла, что избавляет от необходимости предварительного смешивания топлива.

Одноступенчатая автоматическая трансмиссия с центробежным сцеплением позволяет юному райдеру полностью сосредоточиться на управлении, не отвлекаясь на переключение передач и работу сцепления. Регулируемая по высоте подвеска (телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади) позволяет мотоциклу расти вместе с ребёнком.

Особого внимания заслуживает система ограничения мощности - съёмная пластина в выпускной системе, которая позволяет родителям контролировать максимальную скорость байка. С установленной пластиной JR50 развивает около 13 км/ч, без неё - до 30 км/ч. Двигатель Suzuki JR50 впоследствии использовался на квадроциклах ALT50 и LT50.

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.8 мм
  • Степень сжатия 5.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 3.26 л.с.
  • Мощность 2.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин с масляным впрыском
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM12
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Suzuki CCI масляный впрыск
  • Свеча зажигания NGK BPR4HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая одноступенчатая
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Центробежное автоматическое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная хребтовая рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, регулируемая по высоте
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулируемые по высоте

Размеры и масса

  • Сухой вес 38 кг
  • Высота по седлу 480 мм
  • Дорожный просвет 115 мм
  • Длина 1245 мм
  • Ширина 595 мм
  • Высота 730 мм
  • Колёсная база 860 мм
  • Объём топливного бака 2 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-10
  • Задняя шина 2.50-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1997–2006

Третье поколение (1997-2006)

Финальная версия с обновлённым RM-стилем, CDI-зажиганием, новым дизайном сиденья и облицовки. Мощность 3.26 л.с. при 5000 об/мин.

→
1983–1996

Второе поколение (1983-1996)

Обновлённая версия с пластиковым топливным баком, изменённым дизайном облицовки и рядом мелких доработок. Включает модель JR50R (1983).

→
1978–1982

Первое поколение (1978-1982)

Оригинальная версия JR50 с магнето-зажиганием, стальным баком и базовым дизайном. Модельные коды: C (1978), N (1979), G (1980), X (1981), Z (1982).

→

Suzuki JR50 - это идеальный первый мотоцикл для юных любителей бездорожья. Производившийся с 1978 по 2006 год, этот мини-байк стал настоящей легендой среди детских мотоциклов. Благодаря продуманной конструкции и множеству регулировок, модель подходит для райдеров от 5 до 12 лет.

Особенности Suzuki JR50

Главная особенность модели - одноступенчатая автоматическая трансмиссия. Юному райдеру не нужно думать о сцеплении и переключении передач - достаточно крутить ручку газа. Это позволяет быстро освоить базовые навыки управления мотоциклом.

Двухтактный двигатель объёмом 49 см³ оснащён системой Suzuki CCI (CCI - Suzuki Crankcase Cylinder Injection). Масло подаётся автоматически из отдельного бачка, что исключает необходимость приготовления топливной смеси. Уровень масла легко контролируется через смотровое окошко.

Безопасность и регулировки

Для родителей предусмотрено несколько важных функций. Съёмная пластина-ограничитель в выпускной системе позволяет снизить максимальную скорость до 13 км/ч для самых маленьких. По мере роста навыков пластину можно снять, и байк разгонится до 30 км/ч.

Высота по седлу регулируется в диапазоне до 25 мм, что позволяет настроить мотоцикл под рост ребёнка. Телескопическая вилка и задние амортизаторы также имеют регулировку высоты. Сухой вес всего 38 кг делает байк лёгким для самостоятельного управления.

Задолго до появления современных электронных ассистентов Suzuki JR50 предлагал простое и эффективное решение для безопасного обучения - механический ограничитель дроссельной заслонки и съёмную пластину в глушителе. Эти решения до сих пор считаются эталонными для детских мотоциклов.

Похожие модели

A100
Suzuki
A100
AE50
Suzuki
AE50
AG50
Suzuki
AG50
AG100
Suzuki
AG100