В 1983 году Suzuki выпустила обновлённую версию JR50, получившую индекс JR50R. Главным изменением стала замена стального топливного бака на пластиковый, что снизило вес и повысило устойчивость к коррозии. Дизайн облицовки был обновлён в соответствии с тенденциями середины 1980-х годов.
Модели этого периода (с 1983 по 1996 год) были практически идентичны по конструкции и отличались в основном цветовыми схемами и наклейками. Двигатель остался прежним - 49 см³ с воздушным охлаждением. Система зажигания на некоторых рынках постепенно переводилась с магнето на CDI.
На шведском рынке мощность указывалась как 1.8 л.с. при 5000 об/мин, что, вероятно, отражает местные стандарты измерения или комплектацию с ограничителем.