Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GSX400
  6. GSX400E (1980-1985)
Suzuki · GSX400

Suzuki GSX400E (1980-1985)

1997–2002 1994–2007 1988–1990 1983–1984 1981–1982 1980–1985

Первое поколение GSX400 с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения DOHC, 4 клапана на цилиндр, технология TSCC. Мощность 44 л.с. В 1982 году получил рестайлинг в стиле Katana.

Годы выпуска 1980–1985
Объём 398 см³
Мощность 44 л.с.
Момент 36.3 Н·м
Масса 175 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 56.6 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 44 л.с.
  • Мощность 32.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 36.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BS34
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.714
  • Вторичное передаточное число 2.933
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная (double cradle)
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ANDF
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 175 кг
  • Сухой вес 173 кг
  • Высота по седлу 755 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2105 мм
  • Ширина 755 мм
  • Высота 1095 мм
  • Колёсная база 1415 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.60S-18
  • Задняя шина 4.10S-18

Suzuki GSX400E выпускался с января 1980 года. Это был двухцилиндровый мотоцикл с рядным двигателем воздушного охлаждения, DOHC, 4 клапанами на цилиндр и технологией Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC). Двигатель объёмом 398 см³ (67 x 56,6 мм) развивал 44 л.с. при 9500 об/мин.

Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, передним дисковым тормозом (с 1981 года - двумя дисками) и системой ANDF (Anti Nose Dive Forks), предотвращающей клевок при торможении. В 1982 году модель получила обновлённый дизайн в стиле Katana, новую раму и полностью электронное зажигание.

Выпускалась также версия GSX400S с небольшим полуобтекателем. Производство завершилось в 1985 году.

Suzuki GSX400E - первый мотоцикл в серии GSX400, выпускавшийся с 1980 по 1985 год. Модель оснащалась двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения DOHC объёмом 398 см³. Благодаря технологии TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) мощность составляла 44 л.с. при 9500 об/мин.

В 1982 году GSX400E получил серьёзное обновление: новый дизайн в стиле Katana, полностью электронное зажигание, удлинённый маятник и новую раму. Мотоцикл также оснащался передовой для своего времени системой ANDF, предотвращающей клевок передней вилки при торможении.

Другие модификации Suzuki GSX400

1997–2002

GSX400 Inazuma (1997-2002)

Классический мотоцикл в стиле ретро, уменьшенная копия GSX1200 Inazuma. Рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, 52 л.с.

→
1994–2007

GSX400 Impulse (1994-2007)

Классический дорожный мотоцикл (нейкед) с рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения 399 см³, мощностью 53 л.с. Выпускался с перерывами до 2007 года.

→
1988–1990

GSX400F (1988-1990)

Возрождённая модель GSX400F как туристический мотоцикл. Двигатель от GSX-R400 (жидкостное охлаждение, 59 л.с.), рама и обтекатель от GSX600F.

→
1983–1984

GSX400FW (1983-1984)

Модель с жидкостным охлаждением. Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC, 16 клапанов. Мощность 50 л.с. (1983) и 58 л.с. (1984). Полуобтекатель, 16-дюймовое переднее колесо.

→
1981–1982

GSX400F (1981-1982)

Первый 400-кубовый четырёхцилиндровый мотоцикл Suzuki. Рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения DOHC, 16 клапанов, TSCC. Мощность 45 л.с. (японский рынок).

→