Suzuki GSX400 Inazuma (1997-2002)

Классический мотоцикл в стиле ретро, уменьшенная копия GSX1200 Inazuma. Рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, 52 л.с.

Годы выпуска 1997–2002
Объём 399 см³
Мощность 52 л.с.
Момент 36 Н·м
Масса 185 кг
Макс. скорость 202 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 52 мм
  • Ход поршня 47 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 52 л.с.
  • Мощность 38.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 36 Н·м
  • Обороты макс. момента 9500 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 185 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 745 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1460 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 202 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска
  • Задний тормоз 1 диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 170/60-17

Suzuki GSX400 Inazuma (яп. "Инадзума" - молния) выпускался с 1997 по 2002 год для японского внутреннего рынка. Это был классический мотоцикл в стиле ретро, практически уменьшенная копия старшей модели GSX1200 Inazuma.

Мотоцикл оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC воздушно-масляного охлаждения объёмом 399 см³ (52 x 47 мм), степень сжатия 11,2:1. Мощность составляла 52 л.с. при 11000 об/мин, крутящий момент - 36 Нм при 9500 об/мин.

Модель отличалась классическим дизайном с круглой фарой, большим топливным баком на 18 литров и широкой задней шиной 170/60-17.

Suzuki GSX400 Inazuma - классический мотоцикл в стиле ретро, выпускавшийся с 1997 по 2002 год. Модель была создана как уменьшенная копия GSX1200 Inazuma и предназначалась исключительно для японского рынка.

Мотоцикл оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC воздушно-масляного охлаждения объёмом 399 см³ мощностью 52 л.с. Отличительные черты - классический дизайн с круглой фарой, большой 18-литровый бак и широкая задняя шина.

Другие модификации Suzuki GSX400

1994–2007

GSX400 Impulse (1994-2007)

Классический дорожный мотоцикл (нейкед) с рядным 4-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения 399 см³, мощностью 53 л.с. Выпускался с перерывами до 2007 года.

1988–1990

GSX400F (1988-1990)

Возрождённая модель GSX400F как туристический мотоцикл. Двигатель от GSX-R400 (жидкостное охлаждение, 59 л.с.), рама и обтекатель от GSX600F.

1983–1984

GSX400FW (1983-1984)

Модель с жидкостным охлаждением. Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC, 16 клапанов. Мощность 50 л.с. (1983) и 58 л.с. (1984). Полуобтекатель, 16-дюймовое переднее колесо.

1981–1982

GSX400F (1981-1982)

Первый 400-кубовый четырёхцилиндровый мотоцикл Suzuki. Рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения DOHC, 16 клапанов, TSCC. Мощность 45 л.с. (японский рынок).

1980–1985

GSX400E (1980-1985)

Первое поколение GSX400 с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения DOHC, 4 клапана на цилиндр, технология TSCC. Мощность 44 л.с. В 1982 году получил рестайлинг в стиле Katana.