Suzuki GSF650 Bandit

Suzuki GSF650 Bandit - легендарный среднекубатурный нейкед, выпускавшийся с 2005 по 2015 год. Модель пришла на смену GSF600 и получила двигатель объёмом 656 см³, а в 2007 году - жидкостное охлаждение и впрыск топлива.

Годы выпуска 2005–2015
Объём 656 см³

Suzuki GSF650 Bandit - среднекубатурный мотоцикл в стиле нейкед, выпускавшийся с 2005 по 2015 год. Модель пришла на смену популярному GSF600 Bandit и стала логичным развитием легендарной линейки. Главным отличием стал увеличенный до 656 см³ двигатель, что позволило улучшить тягу на низких и средних оборотах.

Мотоцикл предлагался в двух версиях: полностью обнажённая GSF650 (N) с круглой фарой и полуобтекаемая GSF650S с небольшим ветровым стеклом и сдвоенными фарами. Обе версии могли оснащаться ABS в качестве опции.

В 2007 году модель пережила серьёзное обновление: вместо масляно-воздушного охлаждения двигатель получил жидкостное, карбюраторы уступили место системе впрыска топлива SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), мощность выросла с 77,5 до 85,6 л.с., а рама стала на 10% жёстче. Также появилось гидравлическое сцепление.

В 2009 году был проведён рестайлинг: обе версии получили новую оптику, чёрный двигатель, обновлённую приборную панель и выхлопную систему. Нейкед-версия выпускалась до 2012 года, а полуобтекаемая GSF650S - до 2015 года.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 656 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 48.7 мм
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, регулировка предварительного натяга
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с системой рычагов, регулировка предварительного натяга и отбоя

Тормоза

  • Передний тормоз Два диска
  • Задний тормоз Один диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17

Suzuki GSF650 Bandit - один из самых узнаваемых среднекубатурных мотоциклов своего времени. Выпускавшийся с 2005 года, этот байк быстро завоевал популярность благодаря удачному сочетанию доступной цены, надёжности и универсальности.

Особенности Suzuki GSF650 Bandit

Модель оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC с 16 клапанами. Первые версии (2005-2006) имели масляно-воздушное охлаждение и карбюраторную систему питания, выдавая 77,5 л.с. С 2007 года мотор стал жидкостным с электронным впрыском топлива, а мощность возросла до 85,6 л.с.

Рама - стальная дуплексная (double cradle). Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41 мм с регулировкой предварительного натяга пружин. Задняя - маятник с моноамортизатором и прогрессивной системой рычагов.

Модификации GSF650

Мотоцикл выпускался в двух основных вариантах: нейкед GSF650 с круглой фарой и полуобтекаемый GSF650S с ветровым стеклом и сдвоенными фарами. Обе версии предлагались как с ABS, так и без неё. С 2009 года нейкед получил более угловатую переднюю оптику, а S-версия - полностью новый обтекатель с отсеками для мелочей.

Благодаря регулируемой высоте седла (770-790 мм) и руля, мотоцикл подходит райдерам разного роста. Надёжный двигатель и доступные запчасти делают GSF650 Bandit отличным выбором для ежедневной эксплуатации.